Der nächste BB zum Routemaster RM857 von Hachette in 1/12

Moin Moin,

BP 28
Der Kühler
Diese Bauphase ist sehr übersichtlich.
15 min später sind die 8 Teile zusammen geschraubt und bei Seite gelegt.
Hoffentlich finde ich den Kühler wieder  wenn er gebraucht wird.
Dieses Mal brauchten keine Schrauben versilbert werden.

Die Teile



Der fertige Kühler und zwei Wasserschläuche.

BP 29
Teil 3 vom Motor. Viele Kleinteile werden fertig montiert und der komplette Motor in den Rahmen eingebaut.

23 Teile 19 Schrauben werden verbastelt.
Kühlmitteltank mit Thermostat, Dieselleitung mit Einspritzdüsen, Auspuffkrümmer und diverse Teile werden angebaut.
Bei den Einspritzdüsen am Teil 29P bin ich doch mal wieder an meine Bastelgrenze gestoßen
und habe 2 Dieselleitungen abgebrochen. Ich bin am überlegen die Dieselleitungen gegen andere auszutauschen.
Die machen keinen Bogen sondern einen Knick.
Die einzelnen Dieselleitungen 29-J bis 29-O zwischen Einspritzpumpe und Einspritzdüse habe ich mit Sekundenkleber fixiert.
Alle anderen nur gesteckten Teile wurden zusätzlich mit Sekundenkleber fixiert.
Teilweise waren die Verbindungen sehr lose oder andere sind so fest das ich
die Farbe abkratzen musste damit man die überhaupt zusammen stecken konnte.
Das war bisher die anspruchsvollste BP bei diesem Modell.
Ich habe über 2:30 Std dabei gesessen und gefummelt. Und das wollte ich ja.
So hat man wenigstens viel Bastelspaß für sein Geld.
Aber das wird wieder anders.
Mit eingebautem Motor sieht das Modell schon richtig nach etwas aus.

Einen Tag später habe ich die Schläuche am Teil 29P der "Speiseleitung" aus Klingeldraht neu gemacht.
Siehe Bilder

Diese Teile sollen alle an den Motor.



Die abgebrochenen und geknickten Leitungen



Der Motor mit seinen Anbauteilen





Im rahmen eingebaut mit dem abgeknickten Leitungen.



Die neuen vorbereiteten Leitungen aus Klingeldraht



Und eingebaut. So gefällt mir das besser.

Die Lösung mit dem Klingeldraht und der Austausch der Dieselleitungen, Rainer - TOP!

Bisher habe ich mir immer mit einem eingesteckten Messingstab geholfen. Aber Kabel tun es auch prima, wie man sieht. Danke für die Anregung!

Gruß Ulrich

Ja die Idee ist Spitze. Und auch dass der bei den kleinen Öffnungen passt. Top!

Gruß Dirk

Moin Moin,

Jetzt mal wieder einen Doppelfolge

BP 31
Die hinteren Radkästen
Auch wieder eine schnelle BP. 4 Teile werden mit 14 Schrauben am Rahmen befestigt.
Die Kotflügel sind sogar aus Metall. Das habe ich ehrlich gesagt nichr erwartet.
Die Schmutzfänger sind etwas aus der Form. Sind halt nur Schmutzfänger und werden problemlos angeschraubt.
8 Schrauben weiter und die Kotflügel sind angebaut.
Aus Neugierde habe ich einmal nachgewogen. 3,9 kg sind schon verbaut.

Die Teile



Angebaut




BP 32
Der linke vordere Radkasten
Der Schmutzfänger ist wieder ziemlich verformt.
Das Loch  für die Schraube zum befestigen des Nebelscheinwerfers ist etwas zu groß. Die AM-Schraube hält nicht.
Da muss mal wieder Sekundenkleber herhalten.
Alle übrigen Teile ließen sich wieder sehr gut verarbeiten. Die M-schrauben wurden wieder eingeölt und
die Schraube an der Lampe wurde wieder silber angepinselt.

Die Teile



Angebaut



Man erkennt schon was es werden soll.



Jetzt kommt das große Warten auf Paket 9

Das wird ein feines Teil, Rainer!
Weiter viel Freude damit wünscht
Michael

maxl schrieb:.....Weiter viel Freude damit wünscht...

Dankeschön
Werde ich haben

Sieht schon recht monströs aus, Rainer.

Moin Moin,

BP 33
Geliefert werden 2 Teile. Der rechte Kotflügel mit dem Schmutzfänger und 8 Schrauben.
Diese BP hätte man auch gut mit der BP 32 zusammenfassen können.
Der Schmutzfänger ist perfekt im Gegensatz zu den ersten drei.
Nur der Kotflügel selber musst an einer Stelle nachgefeilt werden damit er an den Rahmen passt.
Die M-Schrauben wurden vor dem hinein drehen wieder eingeölt. Andere Modellbauer nehmen Schneidöl,
ich habe einen Rest 5W30 longlife vom letzten Ölwechsel beim PKW genommen.

Die Teile



Der bearbeitete Kotflügel



Angebaut



Das Gesamtergebnis



Das Gesamtergebnis mit Haube

Meine Güte, Du bist ja fleissig.

Bei mir kam die Lieferung erst heute an, ich kann frühestens am Wochenende die Teile verbauen und berichten, ob was nachzubearbeiten ist.

Gruß Dirk

BP 34
Tank und Schutzschienen, 19 Teile 33 Schrauben werden verbaut.
Der Tank, die Teile 34 D+E sind nicht wirklich schön. Da bin ich in diesem Bausatz wesentlich besseres gewöhnt.
Gut, ich meckre auf hohem Niveau. Bei anderen Herstellern wäre das Perfekt.
Eine 34 G-Halterung passt nicht wirklich und muss nachgearbeitet werden. Den Zapfen habe ich etwas kleiner gefeilt.
Ich glaube die Schutzschienen 34 L hätte man später anbauen können.
In diesem Stadium kann es sein das sie irgendwann abbrechen.
Am Tankeinfüllstutzen habe ich wieder mit der Feile nachhelfen müssen.
Die Stelle wurde mit Silber getarnt wie auch wieder die schwarzen Schrauben.
Nach 1,5 Stunden Bastelei sieht man nicht viel. Es wurden aber 19 Teile mit rund 30 Schrauben verbaut.
Die 4 Stützen werden später erst gebraucht. Also wurden nur 15 Teile verbaut.
Hat Spaß gemacht.

Die Teile



Die schlechte Naht am Tank. Das kommt auf den Bildern nicht richtig rüber.
Aber das sieht man hinterher nicht. Schwamm drüber.
Aber auf der anderen Seite sind an diesem Modell viele Teile die man
hinterher nicht sieht und super ausgeführt sind.





Der Tankeinfüllstutzen wurde bearbeitet. Die eine Schraube muss noch versilbert werden.



Alles zusammen



Mit Haube

Hallo Rainer,

Ich freue mich immer wieder, Dir zuzuschauen, wie der Routemaster bei Dir sich weiter entwickelt.

Und ich finde das sieht trotz des noch nicht so weiten Baufortschritts schon recht imposant aus.

Ich hoffe nur, die Außenverkleidung ist in der gleichen Qualität wie die Teile, die wir schon haben.

Gruß Dirk

BP 35
Boden mit Seitenwand der Fahrerkabine und Handbremse
Wenn man die M-Schrauben vorher einölt muss man aufpassen das keil Öl auf die Mattbraune Farbe der Bodenplatte und Seitenwand kommt.
Das sieht unschön aus. Der Handbremshebel 35C wird nur gesteckt. Die Steckverbindung ist sehr locker.
Hier muss wieder Sekundenkleber aushelfen. Bei dem Motorabschalter 35F ist es genau umgekehrt.
Hier passen die Stifte nicht in die Löcher und müssen nachgearbeitet werden.
Auch sollte die Reihenfolge der beiden Teile eine andere sein. Erst den Motorabschalter anbauen und dann den Bremshebel.
Das passt besser. Die beiden Schrauben in der Seitenwand habe ich braun gepinselt.

Die Teile



Die zusammengebaute Fahrerkabine



Und alles an seinem Platz

Sieht echt gut aus Rainer.

Ist der Fußschalter ein Taster wo unten ein Kabel ran kommt fürs Bremslicht

Gute Frage John, ich habe leider erst heute gesehen, daß Rainer mich das auch schon gefragt hat.

Bis Anleitung 11 finde ich dazu keinen Bauschritt und vermute bisher, daß das ein Dummyschalter ist. Macht für mich zwar nicht wirklich Sinn, aber nach Lieferung 11 käme man da auch gar nicht mehr dran um irgendwas anzubauen.

Ein Bremspedal mit Kabel wird separat angebaut.

Aber sag mal Rainer, konntest Du den Schalter problemlos anbauen? Wie bei mir beschrieben musste ich da einiges rumfrickeln, bis er ausgelöst werden konnte.

Gruß Dirk

Moin Moin,

John-H. schrieb:Ist der Fußschalter ein Taster wo unten ein Kabel ran kommt fürs Bremslicht

Das ist ein Taster für das Abblendlicht sagt die Bauanleitung (Übersetzungsfehler?? Davon gibt es mehrere)

Six-Seven schrieb:....daß das ein Dummyschalter ist.......

Das denke ich auch. Ich habe keine Kontakte gesehen an denen man irgendwie Drähte anbringen könnte.

Six-Seven schrieb:....Aber sag mal Rainer, konntest Du den Schalter problemlos anbauen?....

Das klappte bei mir mit etwas Fummelei ganz gut. Dafür machte der Motorschalter Probleme. Den musste ich nacharbeiten.

BP 36
Lenkrad mit Lenkung
Es fehlen die MM-Schrauben. Zum Glück habe ich von den vorherigen BPen noch welche übrig
Die ersten Teile vom Lenkgetriebe, 36I und 36K, die in dieser BP zusammen geschraubt werden müssen, passen nicht zusammen.
Da musste erst einmal die Feile wieder herhalten. Auch die PM Schraube passt nicht in den Zahnkranz 36H.
Die Öffnung ist zu klein. Zusätzlich ist das Loch für die PM Schraube nicht mittig in dem Vierkant vom
Lenkhebel 36L. Auch die Lenkwelle 36 hat genau an der Lagerstelle überstehende Reste vom Gießen.
Aber nach 1/2 Stunde feilen und schleifen hoffe ich das es hinterher funktioniert.
Die Zahnräder vom Lenkgetriebe habe ich noch mit Vaseline eingeschmiert.
Das Lenkrad 36A lässt sich nicht auf die Lenkstange 36J stecken.
Hier musste ich auch wieder mit der Feile ran. Die Nabenabdeckung lege ich erst einmal bei Seite.
Vielleicht muss ich noch einmal das Lenkrad lösen.
Gesamtgewicht 4900g

Die zu verbauenden Teile



Die Teile die nicht zusammen passen



Das Ergebnis von oben



Das Ergebnis von unten



Auf dem Rahmen



Die Gesamtansicht

Bin erstaunt was Du alles nacharbeiten musstest, das war bei mir nicht der Fall. Ich musste nicht ein Teil nacharbeiten (abgesehen vom Getriebe).

Aber die MM Schrauben fehlten auch, das hatte ich ganz vergessen, da es ja immer reichlich Reserve gibt. Das Getriebe flüssig zum Bewegen zu bringen war bei mir auch ein größerer Aufwand.

Ich finde es schön, wie Du es am Schluss zusammengestellt hast, auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen Und danke fürs Wiegen! Dann haben wir jetzt knapp die Hälfte des Gewichts zusammen, etwa 12 Kilo sollen es ja werden.

Der neue Versand ist ja für Anfang / Mitte nächster Woche angekündigt, bin schon gespannt.

Gruß Dirk

Moin Moin,

um die Wartezeit auf das nächste Paket zu verkürzen habe ich mir die 4 Unterstellblöcke aus der BP 34 genommen und daraus ein Podest gebaut.

Die Hohlräume in den Blöcken habe ich mit zugeschliffene Holzklötzen ausgefüllt. So kann ich die Blöcke besser verschrauben.



Die Blöcke habe ich auf eine Platte montiert, die entsprechend der Auflagen zugeschnitten wurde.



Passt



Pass auch auf eine Waage. Mit der Waage wurde übrigens meine Frau als Säugling schon gewogen



4900 Gramm



Und Paket 10 ist auch schon da.

BP 37
Brems- und Gaspedal
Es sind nur 7 Teile und 10 Schrauben. Aber diese BP hat es in sich. Aber das wollen wir ja so.
Erst einmal habe ich den Bremshebel wieder gelöst. Das wurde in einem YT Video empfohlen.
Das Bremspedal habe ich ein wenig nachgearbeitet es weist unschöne Stellen vom Gießen (denke ich) auf.
Nach dem gefühlt 128ten Versuch die Rückholfeder für den Bremshebel einzuführen ist sie dann doch
in einem hohen Bogen direkt ins Maul vom Teppichmonster geflogen und auf nimmerwiedersehen verschwunden.
Bei genauem studieren der Bauanleitung habe ich gesehen das die Feder auch verkehrt herum gebogen ist.
So kann die auch nicht passen. Der Service hat mir jetzt nach 2 Wochen Ersatz geliefert. Die Feder ist auch verkehrt.
Aber beim 2ten Versuch habe ich sie so eingebaut das sie ihren Zweck erfüllt.
Später wird das Bremslicht sowieso nicht wirklich funktionieren weil man an das Pedal nicht mehr heran kommt.
Das Teil 37F,eine Halterung für das Armaturenbrett, wird später benötigt.
Hoffentlich finde ich es wieder. Die Demenz schreitet langsam voran.

Die Teile der BP 37



Die Feder bevor sie vom Teppichmonster verschluckt wurde



So sieht die Feder in der Anleitung aus.



Das Ergebnis von oben



und von unten mit der neuen Feder.

Ist doch komisch Rainer, dass in jeder Bastelbude irgendwo dieses lästige und zeitraubende Teppichmonster wohnt
Bei mir wohnt auch eins

Trotzdem viel Freude beim Weiterbau

Ja, ja diese gefräßige Teppichmonster.......

Sieht aber bisher ssehr gut aus Rainer.

Besonders erschreckend: Ich habe den Teppich rausgeworfen - das Teppichmonster ist geblieben!
Ich lerne aber, mit ihm zu leben...

Sauber zusammengesetzt, Rainer! Man wird die Mechanik später nie benutzen, aber man weiß, dass sie da ist und funktioniert.
So geht ultimativer Modellbau.

Weiter gute Bauerfolge wünscht
Michael

Schön dass die Feder endlich gekommen ist.

Und ich freue mich, dass Du sie verbauen konntest. Ja, was die Nutzung des Bremspedals angeht...ich weiss auch nicht wie das gehen soll, denn die Fahrerkabine bisher lässt ja lediglich von hinten einen Zugriff möglich erscheinen.

Moin Moin,

BP 38
Armaturenbrett und Details
An den Teilen 38 G und H dem Instrumentenkasten sind wieder unschöne Stellen vom Gießen.
Die Ersatzlieferung ist nicht wirklich besser. Die sieht man hinterher aber nicht.
Die Stange 35K muss auch wieder mit Sekundenkleber gesichert werden.
Das Teil aus den BP 37 habe ich wieder gefunden und mit eingebaut.
Der Rest ließ sich gut zusammen bauen.

Diese Teile müssen in die Fahrerkabine eingebaut werden.



So sieht es eingebaut aus. Da wird es mit der Bedienung des Bremspedals schon eng.



Später kommt die fast fertige Fahrerkabine hier hin.