Der nächste BB zum Routemaster RM857 von Hachette in 1/12

Rainer, danke für die rasche Antwort.

Hallo Rainer,
da hast du ja eine tolle Fleißarbeit abgeliefert.

Lt. Bauanleitung wird es als "Getriebegehäuse und Antrieb" bezeichnet, den Motor kann man auf dem unteren Bild sehen, ganz links.

Insofern stimme ich der Einschätzung vom Rainer da zu.

ich werde die Tage mit meinem Baubericht nachziehen, bin soweit auch durch. Der vordere Teil des Unterbodens vom Oberdeck fehlt ja noch, der kommt Mitte Januar mit Lieferung 18, dann müssen die noch nicht verbauten Sitze nicht mehr umgedreht gelagert werden

Moin Moin,
Das nächste Paket die 18 mit den BP 69-72 ist angekommen.
Es gibt erst einmal eine DoppelBP 69-70.

69 Die vorderen Sitze werden auf dem neuen vorderen Oberdeck montiert.
Die Sitze waren schnell montiert und das vordere Oberdeck mit dem mittleren verbunden.
Nach 15 Minuten ist der Spaß zu Ende

BP 70 der erste Dachrahmen vom Unterdeck
Der Rahmen ist schnell montiert. 10 Min Maximal

Teile der BP 69



Teile der BP 70



fertig montiert

Moin Moin,

Wieder gibt es eine DoppelBP und zwar die

BP 71 und 72 Elektrische Anschlüsse
Geliefert werden viele Kabel, LED, Schalter.

Es war relativ schnell alles zusammengesteckt und getestet.
Es funktioniert alles. Sound vom Motor und die Hupe kann sich wirklich hören lassen.
Ist wesentlich besser als beim Bulli und Käfer. Die Klingel ist sehr gut

Ein Teilebild gibt es leider nicht. Habe ich vergessen zu knipsen







Die Kabel werde ich wohl wieder ab nehmen und erst anschließen wenn sie wirklich gebraucht werden.

Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass dieses Kabelgewirr noch irgendwo verschwinden kann.
Bin gespannt.

Hallo Peter,
das sieht schlimmer aus als es ist. Das sind schon die Kabel und Lampen fürs Obergeschoss. Der Bus ist nun mal 70cm lang und da verschwinden schon ein paar Meter Draht drin.

Moin Moin,

Paket 19 mit den BP 73, 74, 75, 76 sind fertig.

BP 73 Vorderer Abschnitt vom Dachrahmen des Unterdecks



BP 74 Geländer für die Treppe zum Oberdeck



Vorderwand vom Oberdeck



BP 75 Das vordere Rollschild.

Die Zahnräder sind meiner Meinung nach auch aus Guss. Die wurden in Schmierfett gelagert geliefert.
Aber ob das hinterher funktioniert bezweifle ich.



BP 76 Details im Dach vom Fahrerhaus



Über dieses Zahnrad soll einmal das Rollschild gerollt werden.

Moin Moin,

Paket 20 ist auch abgearbeitet.

In der BP77 wurde weitere Elektrik und die Dachverkleidung der Fahrerkabine gebaut.
Erst müssen wieder ein paar Kabel gelöst werden. Dann werden die Schalter an den Kabelenden
mit Haltern aus BP 76 am Dach aus der BP 76 befestigt.
Das Dach von der Fahrerkabine passt nicht wirklich an den Rahmen vom Oberdeck.
Es musst mit viel Kraft nachgeholfen werden. Da bin ich besseres gewöhnt.
Der Griff 77B passt nicht in das vorgesehene Loch. Das  musst aufgebohrt werden.
Für die Passprobe der vorderen Innenwand  mit dem Dach der Fahrerkabine habe ich die 3 Löcher auf 3mm aufgebohrt.

Die Teile



Das Ergebnis



Nach dem Aufbohren der Löcher passt auch die Mechanik von dem Rollo.




BP78 Die linken oberen Innenwände

An der hinteren Innenwand 78C passen 3 vom 5 die Sitzbefestigungen nicht. Hier musste der Bohrer nach helfen.
In der Anleitung wird empfohlen die Löcher in den Laschen der Sitze mit einer Feile zu vergrößern.
Auch dort habe ich den Bohrer genommen.
Leider kommt der Tipp so spät das man an die Löcher nicht heran kommt. Also wird die Seitenwand wieder ab gebaut.
Dann habe ich die Löcher mit einem 2mm Bohrer vergrößert und es passt alles recht gut.
Die Schrauben an den Sitzen habe ich noch grau angepinselt. Auch wenn man die hinterher nicht sieht.
Die Zahnräder vom Rollo habe ich mit 5W30 eingeölt.
Funktioniert nach dem Einbau super. Das habe ich nicht erwartet nach der Erfahrung mit der Lenkung.

Die Teile



Das Ergebnis





BP79 Die rechte obere Innenwand
Auch hier wurden einige Löcher nach gebohrt. Dann klappte der Zusammenbau gut.
Passgenauigkeit wieder einmal super.

Die Teile



BP80 Die Fensterfront und Elektrik

Die Passgenauigkeit der Scheiben war nicht das was ich gewohnt bin. Einige Löcher habe ich nachgebohrt
Einige Steckverbindungen habe ich mit Sekundenkleber fixiert.
Es wurden weitere Kabel der Elektrik verbaut.

Die Teile



Das Ergebnis nach 2/3 der Bauphasen







Nach 80 Bauphasen ein wenig Statistik.

Gewicht nach 2/3 Fertigstellung 9200g inklusiv Rersonal.



Die Waage zeigt nur 9000g an weil das Personal heute Frei hat.
Bis jetzt wurden ca 750 Teile und 1400 Schrauben in 44 Stunden Bastelzeit verbaut.

Der Bulli bestand damals auch aus 120 Bauphasen
und insgesamt aus 616 Teile, 656 Schrauben und der Bau hat 22 Stunden gedauert.
Da hat der Routemaster nach 2/3 schon mehr.
Das sind einfach Welten von Qualitätsunterschied beim Service und auch das Modell selber.

Ja, Rainer, ich erinnere mich auch noch mit Grausen an deinen Ärger mit dem Bulli...
Umso besser, wenn es nun klappt!
Ein ganz wesentlicher Unterschied ist eben, dass die Karosserie hier aus Metallteilen aufgebaut wird.
Und das Gewicht ist ja wirklich auch eine Hausnummer!

Beste Grüße
Michael

maxl schrieb:.....dass die Karosserie hier aus Metallteilen aufgebaut wird......

Die Innenverkleidung die man jetzt sieht ist aus Kunststoff. Da kommt noch die Außenverkleidung. Die wird aus Metall.
Der Bulli ist auch aus Metall.

Aha, dann hab ich das falsch in Erinnerung, Rainer! Letztlich ja auch egal...
Wenn's passt, ist es gut, wenn nicht, dann nicht!
Weiter viel Bauerfolg mit dem tollen Doppeldecker!

Beste Grüße
Michael

Bei mir scheint es besser zu passen...seltsamerweise.

Nachbohren musste ich bisher nichts, aber ich habe bisher auch keine genaue Passprobe aufs Unterteil gemacht. Kann mir also noch bevorstehen.

Auch die Fenster passten alle perfekt.

Ich hab dafür aber ein etwas anderes Problem, nämlich dass die Zahnräder beim Zielort-Rollo sich in eine Richtung perfekt bewegen, in die andere aber immer wieder haken und man deswegen mehr Kraft braucht zum Drehen. Für mich völlig unlogisch und auch ein vertauschen der Rädchen bringt nichts.

Heute kam eine Ersatzlieferung, mal gucken, ob es dann besser funktioniert.

Ist jetzt aber auch nicht so schlimm, denn ich denke nicht, dass ich da so oft dran rumdrehen werde (aber ich will´s halt können)

Six-Seven schrieb:.........Ich hab dafür aber ein etwas anderes Problem, nämlich dass die Zahnräder beim Zielort-Rollo sich in eine Richtung perfekt bewegen, in die andere aber immer wieder haken und man deswegen mehr Kraft braucht zum Drehen. Für mich völlig unlogisch und auch ein vertauschen der Rädchen bringt nichts.......

Das war bei meinem Routemaster erst auch so. Nachdem ich alle beweglichen Teile satt eingeölt habe klappt es bestens. Aber hinterher dreht man da sowieso nicht mehr dran. Genau so die vielen kleinen Schalter in der Fahrerkabine. Die probiert man einmal aus und danach nutzt man nie wieder weil man da nicht oder ganz schlecht ran kommt.
Das Bauen ist ja der Weg. Und nicht das Spielen

Du sagst es Rainer.

Deswegen bin ich da auch relativ entspannt unterwegs. Ich werde das bei der Ersatzlieferung mal genau so halten und gucken ob es dann besser ist. Danke für den Tip.

Ja mit der Fahrerkabine sprichst Du was an. Ich bin auch gespannt, wie gut man (und wie oft) an die vielen Schalterchen so rankommt später.

Moin Moin,

Paket 21 bin ich euch noch schuldig,

Erst einmal die BP 81.

Erst werden wieder Kabel getrennt, eine Lampe eingebaut und die Rückwand vom Treppenhaus wird montiert.
Dabei wird in der Anleitung empfohlen die Teile etwas hinzudrücken. Das brauchte ich aber nicht.
Die Teile passen auch hier 100%tig. Dann sollen die 8 Haltestangen angesteckt werden.
Damit warte ich aber bist das Dach endgültig montiert wird.

Die Teile



Das Kabelgewirr



Das OG mit Rückwand und Passagiere

Moin Moin,

Die nächsten 3 Bauphasen umfassen das Innendach vom Obergeschoss.







Der Einbau lief problemlos und war schnell erledigt.
Die Werbeaufkleber sollen später angeklebt werden. Vielleicht lass ich die auch weg.
Die Passgenauigkeit ist wieder 100%tig

Sieht schon richtig nach Bus aus Rainer,
schön ist natürlich das die Passgenauigkeit ihre Qualität hält.
Ich bin auch nicht unbedingt der Freund von Werbeaufklebern, aber
wenn es historisch dazu gehört, würde ich sie schon anbringen.

Sehr schön Rainer

Bei mir liegt Lieferung 21 noch "auf Eis", da ich gerade mit einem anderen Projekt beschäftigt war.

Ich baue dann 21 + 22 zusammen, denn die 22 dürfte ja bald kommen.

Moin Moin,

Das nächste Paket sind 2 Doppelbauphasen.

BP 85 / 86  beinhaltet die Rahmen für die linke Außenwand vom Oberdeck mit Fensterscheiben und Haltegriffen.
Zusammenbau klappte wie erwartet gut wie auch die Passgenauigkeit.
Die Steckverbindungen der Haltestange und Fensterheber habe ich mit Sekundenkleber fixiert.
Die M-Schrauben vor dem Einbau wieder eingeölt.
Irgendwie langweilig wenn alles so gut klappt.

Teile BP 85



Eingebaut



Teile BP 86



Eingebaut

Moin Moin,

Zweiter Teil vom Paket 22

BP87 + 88 Rahmen für die rechte Außenwand vom Oberdeck mit Fensterscheiben und Haltegriffe.
Auch hier gibt es nichts Besonderes zu berichten außer das alles gut geklappt und gepasst hat.

Die Teile der BP 87



eingebaut



Die Teile der BP 88



eingebaut

Paket 23
Das Paket ist diese mal schwerer als die letzten. Es werden viele kleine Hochzeiten gefeiert.
D.h, die vielen bisher gebauten Gruppen werden zu einem Buss zusammen gebaut.

BP 89
Geliefert werden ein Teil vom Rahmen des Daches mit 50 Schrauben. (Kein Bild. Habe ich vergessen zu knipsen)



Zusammen gebaut werden die Rahmen der Wände des Oberdecks und die Leds am Dach des Oberdecks.
Als erstes wird das Dach vom Unterdeck montiert.
Beim Anschrauben des Daches verschwindet auch der Spalt aus BP 48. Auf der anderen Seite genau so.



Dazu muss ich erst einmal die Haltestangen von den Sitzen zur Decke wieder finden
die ich einmal gut weg gelegt habe. Nach 10 Minuten suchen habe ich sie gefunden.
Und die Käseplatte meiner Frau kommt auch wieder zum Einsatz.
Bei dem Gesamtgewicht ist das Teil echt nützlich.



Das Oberdeck wird an dieser Stelle nur auf Position gebracht und später richtig verschraubt.
Es muss zur Montage der Fahrertür und eines Beleuchtungspanels noch angehoben werden.
Ich denke Dirk wird darüber genauer berichten.



Weiter geht es mit dem Oberdeck. Hier werden die Rahmen mit der Innenwand verschraubt.
Von der Passgenauigkeit bin ich wie immer begeistert.
Diese BP hat richtig Spaß gemacht zu bauen.
Ich habe nicht auf die Uhr gesehen. Aber 2 Std bin ich bestimmt dabei gewesen.

Na jetzt wird es ja ein stattlicher Bus

Moin Moin,

ich habe mal 2 Seiten aus den englischen Heften gescannt. Da sieht man, dass das Modell doch einigermaßen am Original gebaut ist. Die Rahmen, die im Modell jetzt gebaut werden, sind im Original genau so





Hallo Admin, wenn ich die Bilder hier nicht zeigen darf bitte wieder löschen

Hallo Rainer, ich lasse die Bilder mal so stehen,
denn ein drüber gesetzes Copyright würde die Bilder verdecken.

Es ist eigentlich erstaunlich anzusehen,
das die Modellkonstrukteure das so aus dem Original übernommen haben,
denn für das Modell wäre sicher eine einfache Lösung möglich gewesen.
Für ein Modell herschen ja lange nicht solche Vorschriften für Stabilität
und Sicherheit wie im Original.

Es ist schon wirklich ein Topmodell!