´39 Opel Kapitän Saloon 1:35 von ICM

Heut hab ich mit dem Kapitän begonnen und ich werde wahrscheinlich viel fluchen dürfen



Zuerst wurde die Getriebeglocke zusammengeklebt



Gerade hier kommen meine geretteten Halteklemmen sehr gut zur Hilfe



Als nächstes wurde der Motorblock zusammengeklebt



Ölwanne dran



Ventildeckel drauf und Getriebeglocke drangeklebt



Fronteil vom Motorblock mit Wasserpumpe angedeutet drauf, Motorblock fertig



Dann gings mit der Hinterachse, weiter. Zuerst der Getriebedeckel drauf da es ein Hecktriebler ist und dann die erste Achsenblattfeder



Dann kam die zweite Blattfeder dran



Kardanwelle noch drach, Heckantriebseinheit fertig



Die Reifen wurden zusammengeklebt





Selbst der Kühler is in zwei Hälften



Nach dem Zusammenkleben



Selbst das Lenkrad is in zwei Teilen



ICM is ja bekannt für sehr detailierte Modelle mit vielen Kleinsteilen, es kann ziemlich nervig werden



Das Armatuerenbrett



Lenkradhalterung mit Geschwindigkeitsmesser drauf



Und an die A-Säule drangeklebt



Der Kofferraumdeckel



kam auf die Karrosserie drauf



Die hintere Rückbank



Wurde auch zusammengebaut

bis jetzt geht es mit der Kleberei

so wie ich das sehe ,kommt noch das,, Beste,,

im letzter Verzweiflung hilft die,,Kugel,,

Das geht ja richtig flott voran

Da bin ich schon dabei

@ Franz

Allerdings, nämlich dann wenns an die Kleinstteile geht, grad am Block. Aber dann bitte die goldene von Ferrero

@ Reinhart

Du weißt doch das ich quer bau und mich net an die Anleitung, was die Reihenfolge angeht, halt

Aha

ein,, leckermäulchen,,

na Bianca,

da werde ich mich auch mal zu setzen und dir über die Schulter schauen.....

Yepp Franz, oder die weißen, die sind auch lecker

@ Mike

Machs dir ruhig bequem



Nach 1,5 Std Feilerei waren endlich die Klebestellen beim Motorblock weg





Es kamen weitere Teile wie der Verteiler an den Block



Dann folgten der erste Kühlerschlauch und die Lichtmaschine. Dann is mir ein Teil, das auch noch an den Block kommt, weggesproingt und so mußte ich erstmal die Arbeiten am Block einstellen, finde mal ein braunes, 5 mm großes Teil auf nem braunen Teppich



Man hat ja noch ne Frontachse auf die die Radaufhängung muß



Und nen Lüfter der auf den Ansaugkrümmer will....



Dann gehts halt mal mit einem Teil der Rückbank weiter



Dann gibts ja noch die hinteren Kotflügel inklusive Radkasten









Die Rückenlehne der vorderen Sitzbank will ja auch zusammengebaut werden



Da ich net weiß wie bei so nem Wagen die Achsen aussehen, hab ich mich erstmal für Gunmetal als Grundfarbe entschieden. Pulverbeschichtete Achsen wie heut gabs ja damals noch net. Hier jetzt erstmal die Hinterachse und eine Feder der Frontachse



Hier die Frontachse, Spurstange, Querlenker und die zweite Feder



Das wars wieder für heut, ich hoff ich finde dieses kleine Mistteil wieder

Bianca,

das sind die unendlichen Weiten eines Teppichs... unergründlich...................

Du sagt es Mike, vorallem wenn da auch noch drei Fellnasen in der Gegend rumtapern, ein Rechner, ein Drucker, eine Bastelkiste, ein kleiner Mülleimer so stehen, das dieses kleine Mistteil überall jetzt irgendwo inner Lücke rumliegen kann, ach den Laptop hab ich auch noch vergessen

Auch wenn du unkonventionell vorgehst.

Sieht gut aus

Reinhart, so langsam müßtet du es doch mittlerweile wissen das ich durcheinander bastel funzt ja auch wunderbar

Mal schauen wie lang ich für diesen Floh brauch

Heut gings mal wieder bisserl weiter



Heut wollt ich den oberen Kühlergrill mit nem 0,3er Bohrer freipopeln



Hab mir sorgar extra mein Handbohrer aus der Werkstatt mitgenommen, in dem ich sorgar 0,1 mm Bohrer einspannen kann.



Der Anfang is gemacht.



Nachdem ich die traurige Naricht um Rainer erfuhr, brachen mir nach und nach alle 0,3er Bohrer und jetzt muß ich mir neue organisieren



Feilen ausgepackt und beim ersten Kotflügel die Klebestellen weggefeilt





Auch der Unterboden wurde gefeilt





Dann gings an den zweiten Kotflügel dran







Der Tankdeckel wurde angeklebt



Dann gings mitm Feilen der Rückbank weiter



Irgendwie hab ich dann doch noch die Lust verloren heut noch weiterzumachen und alles für heut weggeräumt.

Hallo Bianca,

das scheint ja ein Bau mit doch etlichen Feilarbeiten zu sein.
Der Kühlergrill wird bestimmt der echte Hammer

Achwas Reinhart, ich mach mir halt die Arbeit weil ich die Ansätze bei meinen Modellen net sehen will wenn se fertig sind, es gibt hier Modellbaukollegen die die Ansätze net wegmachen und das sieht dann beschissen aus wenns Modell fertig is, wenn man jede Klebestelle sieht und das muß ich net haben.

Heut gings auch wieder in kleinen Schritten voran



Der zweite Kotflügel wurde an der Unterseite gefeilt.



Der Tankdeckel wurde gefeilt



Die Rückbank wurde angeklebt.



Die vordere Sitzbank wurde gefeilt und zusammengeklebt.



Der vordere Rahmen und die Innenseiten der vorderen Kotflügel wurden angeklebt.





Die Halterungen für die vorderen Stoßstangen wurden angeklebt



Die Spurstange kam an die Frontachse



Die erste Feder und der erste Querlenker wurden angeklebt.



Dann kam die zweite Feder und der zweite Querlenker drauf







Der Kühler wurde auch gefeilt.



So soll der Wagen aussehen. Dieses Foto zeigt den Kapitän meines Kollegen. Er hat mir dieses Foto geschenkt, mit der Schenkung sind auch das Urheberrecht und das Copyright an mich übergegangen, nur zur Info.

Hallo Bianca.

Das Vorbild gefällt mir schon mal sehr gut - und deine bisherige Arbeit auch.
Ich freue mich schon auf das fertige Auto. Bei soviel Feinarbeit und der Möglichkeit sich Details am Original anzusehen kommt bestimmt ein tolles Modell heraus.

@ Reinhard

Die gute Feinmechanik hab ich auch meinem Job zu verdanken

Mit dem Opel gings die letzten Wochen sehr gut voran. Gibt viele Bilder



Die Innenseiten der Kotflügel und der Kühlergrill paßten auf Anhieb



Der Kühlergrill wurde angefangen mit nem 0,3er Bohrer freizupopeln, hab aber aufgehört und gewartet bis die Seitenteile dran waren



Der Unterboden wurde mit Gunmetal grundiert.





Der silberne Kardanwellentunnel wurde im Nachinein geändert



Die Hinterachse wurde auch mit Gunmetal grundiert und danach schwarze Ink drauf



Dann wieder mit Gunmetal aufgehellt



Und ab mit der Hinterachse auf den Unterboden



Wieder schwarze Ink drauf.....



Mit Gunmetal aufgehellt....





Mit Rüstungsfarbe die Highlights gesetzt und etwas Rost drauf. Unterbodenschutz gabs damals noch net





Seidenmatt drauf, fertig der Unterboden



Die hinteren Seitenteile wurden zusammengebaut

Die Farbe vom Fußboden mußte ich nochmal runterkratzen weil da noch löcher gestopft werden mußten



Dieses kleine Mistteil hier am Block an der Getriebeglocke is mir fortgesproingt, also bei Faller angerufen und ein kostenloses Ersatzteil bekommen, gleich am Block festgeklebt.



Abgaskrümmer drauf



Rüstungsfarbe auf den Block und den Ansaugkrümmer mit Luftfilter drauf



Ziegelrot auf die Verteilerkappe drauf



Schwarze Ink komplett drauf





Dann wieder alles mit Rüstungsfarbe alles aufgehellt



Auch die Verteilerkappe wurde mit Ziegelrot aufgehellt und ja, die sieht wirklich so aus wers net glaubt.



Auf den Abgaskrümmer wurde Rost draufgebürstet



Auch die Unterseite der Ölwanne und des Getriebetunnels wurden "verrostet"



Ansaugkrümmer mit Luftfilter dran



Luftfilter mit schwarz angedeutet



Dann gings los mit den Zündkabeln. Der 0,3er Isolierschlauch aus meiner Werkstatt, mit dem ich jeden Tag arbeite, war allein net so der Hit



Der erste Versuch ging in die Hose.

Hallo Bianca.
Der ist ja schon voll am Gammeln -iiiih.
Das steht ihm aber sehr gut und gefällt mir

So sieht n Auto ohne Unterbodenschutz aus Reinhard und so wirkts noch realistischer bei diesem Wagen

Dann also mal um die Ecke im Quadrat hoch drei gedacht und fertig war die Idee für die Zündkabel



02,er Federdraht in den 0,3er Isolierschlauch rein und die Enden des Drahtes in 0,4er Isolierschlauch rein. Alles auf Länge gefummelt und geklebt.



Fertig is das erste Zündkabel, 6 mußten noch gebaut werden



Zündkabel noch zurechtgebogen, mit Sekundenkleber drauf, fertig





Die Zündkabel vor und nach der bemalung



Alle Zündkabel dran



Und fertig bemalt



Die Türen wurden zusammen gebaut





Die Seitenteile kamen dran, der Fußboden bekam die Farbe Sand, die Sitzbänken kamen drauf, ebenso die B-Säule und der Schaltknauf



Dann gings dran den Kühlergrill abends unter der Woche freizupopeln



Zwischendurch gings auch mal mit den Türen weiter



Die Zierstreifen auf dem Armaturenbrett wurden zuerst mit Rüstungsfarbe bemalt, dann kam schwarze Tinte drauf



Ebenso auf dem Lenkrad

Und dasselbe auch auf der Lenkstange





Gleiches Spiel am Lenkrad





Alles wieder aufgehellt





Kleiner Zwischenstand beim Kühlergrill, erste Hälfte fertig. Es mußten 6 0,3er Bohrer sterben bis der Kühlergrill fertig war



Auf die Türen kam dann Hellhound Bound, ein Rotbraunton, drauf



Dann kam Skin Piel Ink drauf



Und wieder mit Hellhound Bound aufgehellt



Seidenmatt klar drauf und fertig



Auf das Arnarturenbrett kam dann Burgundrot von Pegasus drauf und durch saudummen Zufall hab ich mit dieser Farbe den Original Opel C9515 Maroon Farbton gefunden wie mir ein Spezialist für Classic-Lacke von Opel auf dem Altopeltreffen in Speyer bestätigt hat.



Auf den Kühlergrill kam dann Silber drauf

Auch auf die Motorhaube kam Silber



Dann kam die übliche Tinte drauf









Und mit Silber wieder aufgehellt











Auf dem Altopeltreffen hab ich dann gesehen das ich das Armaturenbrett falsch bemalt hab, mußte alles silberbe nochmal neu gemacht werden



So siehts im Original aus. Fotografiert aufm Altopeltreffen



Alles also nochmal neu gemacht



Auch die Innenseite des Motorraums wurde mit Burgund bemalt





Jetzt is mal gut für heute.

Das lässt auf ein klasse Ergebnis schließen.
Da wird sich dein Kollege bestimmt freuen...