Das Kvalsund Schiff

Gerade erst gesehen, Kurt.....
Auf deiner Werft tut sich wieder was, da setze ich mich schnell auch in die erste Reihe

Hier einige Updates zum augenblicklichen Baustand.
Ich hatte in den letzten Wochen nicht so viel Zeit und war auch nicht im Forum present. Trotzdem habe ich immer mal wieder ein kleines Stück am Schiff gebaut.

Aufgabe sind erst einmal die Planken. Die werden vom Heck zum Bug hin angebracht. Das hat den einfachen Grund, dass dann die Laschung nach hinten - entgegen der vornehmlichen Fahrtrichtung - zeigt und so die Gefahr eindringenden Wassers geringer ist.
Hier mal ein Foto vom Bau des Ladby Schiffes, wo man das gut anschauen kann:



Auf dem nächsten Foto sind die beiden ersten Plankengänge angebracht.



Ein Detail vom Bug:



Dann nach und nach jeden Tag ein bißchen weiter. Aktueller Stand im nächsten Foto:



Melde mich wieder, wenn ich ein wenig weiter gekommen bin.

LG
Kurt

Moin Kurt,
das sieht viel versprechend aus.
Leimst Du mit Cauriel?

Hallo Thomas,

ich nehme ganz normalen Ponal Weißleim und mische den mit Acrylfarben. Das sieht dann hinterher aus wie die Holzteerabdichtung zwischen den Planken. Muss natürlich noch nachbehandelt werden, d.h. größere Klekse entfernt und schließlich geschliffen.

Ich weiß im Übrigen gar nicht, was Cauriel ist. Vielleicht aber ein neuer Tipp?

LG
Kurt

Moin Kurt,
ich habe gleich mal Google gefragt,aber den Leim schein es nicht mehr zugeben.
Wir hatten das Bindemittel in den 70ziger Jahren zum Bootsbau verwendet.Das war ein zwei Komponenten Leim der wie schwarzer Honig aussah und mit weißen Pulver angerührt wurde.
Ja der alte Holzbau,ich liebe das und deswegen sehe ich gerne in Deine Bauberichte.

Moin Jungs,
es ist Kaurit-Leim, und den gibt es immer noch. Na jaaaaa, Gebindegrösse 20 KG. Wir haben damit die Haustüren furniert. Aber es würde sich lohnen bei einem Tischler mit einem Schraubdeckelglas vorbeizuschauen Falls du keinen Kaurit auftreiben kannst, frage ich hier bei den alten Kollegen

Danke euch für die Informationen, Thomas und Uwe.
Ich habe daraufhin auch ein wenig im Netz nachgelesen. Werde aber bei meinem gefärbten Ponal bleiben, damit kenne ich mich aus und bin auch mit den Ergebnisses zufrieden.
Aber wieder etwas gelernt.

LG
Kurt

Bist ja gut vorangekommen. Des Kaurit kannte auch mein Großvater, der war Möbelglasschreiner

Ich hatte in den letzten Wochen wenig Zeit, am Schiff weiter zu basteln. So hat sich meist immer nur ein "Stückchen" Planke dazu gesellt.
Hier mal ein Foto als Zwischenbericht:



Inzwischen ist der Rumpf bis zum siebten Pankengang angewachsen. Das Schiff insgesamt besitzt davon acht.



Hier dann zwei Fotos mit Innenansicht:





Die wirklichen Schwierigkeiten beginnen allerdings erst jetzt mit dem achten Plankengang.
Die Dollbordplanke hat eine sehr eigenwillige Form, wenn man die Zeichnung von Jochen von Fircks aus "Die Wikingerschiffe" als Grundlage nimmt.



Ich weiß noch nicht, wie ich die Form hinbekommen kann. Ich besitze dazu kein entsprechendes Werkzeug wie etwa einen Fräser, mit dem ich mir das vorstellen könnte.
Vielleicht hat einer von euch ja eine Idee.

LG
Kurt

Das schaut mächtig gewaltig aus Kurt  wie Benny sagen würde...

Ideen..., das wird nicht einfach. Aber eventuell ginge es mit Hilfsleisten um Stecheisen aufzulegen. Die Hohlkehle lässt sich sicher einschleifen. Ein Klotz mit passender Rundung und Schleifpapier drüber. Am besten kleben.

Nachtrag:
Vielleicht kannst du mit einem passenden Hohlbeitel oder Gaissfuss etwas vorarbeiten

Ich würde mir die Form aufs Material zeichnen, dann mit einer Hand/Laubsäge und einer Halbrundfeile bearbeiten

Danke für eure Gedanken dazu Uwe und Bianca. Ich habe es jetzt so gemacht:
Ich habe, um die Form der achten Planke einigermaßen nachzubauen, zwei Leisten aufeinander geklebt. Durch ein versetztes Aufsetzen der beiden Leisten war die grobe Form der Hohlkehle schon gegeben. Im unteren Teil wurde dann mit dem Bandschleifer die Verjüngung abgeschliffen.





Da ich es mal wieder nicht abwarten konnte, habe ich auch schon mal einen kleinen Farbtest am Außenrumpf vorgenommen.



In den nächsten Tagen wird dann die achte Planke angeklebt.

Bis dahin.

LG Kurt

Sieht gut aus

Moin Kurt,
ein schönes Ergebnis.
Das sieht nach guter Bootsbauarbeit aus.

Danke Bianca und Thomas,

ich war in den letzten Wochen sehr mit Außenarbeiten am Haus und meiner Fliegerei beschäftigt und bin daher nicht regelmäßig in der "Werft" gewesen.
Immerhin hat es doch einen langsamen Fortschritt gegeben, ich habe die achte Planke angebracht.



Schwierigkeiten machte vor allem die Verzierung an Bug und Heck. Die wurde mit Ministechbeiteln angebracht. Am Rumpf wurde dann schon ein Farbauftrag mit Beize angelegt.

Von Innen sah der Rumpf so aus:



Dann eine Farbmischung mit verschiedenen Beizen (Mahagoni, helle Eiche, Teak) hergestellt, wobei der gesamte Rumpf zuerst mit Eiche hell gebeizt wurde.



Am Bug wurde dann mit einem Fräser die Schlangenverzierung angebracht und die beiden Steven mit Ölfarbe (Sienna gebrannt, Black) gewischt.



Das gesamte Modell sah dann so aus:



Bevor es zum Innenausbau gehen kann, muss erst der Außenrumpf weiter gebaut werden, da ich das Ganze nach dem Innenausbau nicht mehr auf die Helling legen kann. Für die Planken lag daher eine Verschmutzung an, die Rudernabe muss noch angefertigt werden und die Klinknägel angedeutet. Zudem soll das Unterwasserschiff ab der Wasserlinie laut Vorbild verschmutzt werden.

Code:

https://no.wikipedia.org/wiki/Kvalsundskipet#/media/Fil:Kvalsundship02.jpg

Der Rumpf von außen:



Dafür wurden die Rumpfhälften abgeklebt.



Dann mit verschiedenen Ölfarben die Verschmutzung angebracht/aufgetupft.








Blick auf den gesamten Rumpf:



Als nächstes wird dann die Rudernabe angefertigt.

Bis dahin

LG
Kurt

Einfach unglaublich was du uns immer zeigst Kurt.

Bin einfach nur begeistert

Moin Kurt,
mit Holz und Farbe kannst Du umgehen.
Die Sitzecke im Garten finde ich gut passend.Die hast Du auch schön altern lassen.

Aber sowas von Überzeugend Kurt

Danke für eure Unterstützung, Timo, Thomas und Uwe.

Ich habe gestern die Rudernabe aus einem Buchenrundholz gefeilt, in das zuerst ein Loch für den Befestigungstampen gebohrt worden war.



Danach wurde die fertige Nabe gebeizt und nach dem Trocknen angeklebt.



Dann noch einmal ein Farbvergleich von Replika und Modell.



Bin damit ganz zufrieden, mal sehen, wie es wirkt, wenn die Klinknägel angebracht sind.

Bis dahin

LG
Kurt

Also ich find die Alterung der Planken genial

Hallo Kurt,

ich schaue einfach staunend zu

Viele Grüße
Dieter

Vielen Dank Timo und Dieter für euer Interesse.

Jetzt kann es so langsam an den Innenausbau gehen. Dabei werden als erstes die Spanten eingesetzt. Dafür sind allerdings etliche Vorarbeiten notwendig.
An den unteren sechs Planken sind Zurringsklampen herausgearbeitet, an denen die Spanten angebunden werden. Mit den oberen beiden Planken sind sie dann durch Holznagelung direkt verbunden.



Die Zurringsklampen waren beim Original wahrscheinlich aus dem vollen Holz herausgearbeitet, bei der Replika sind sie aber, wie die Nagelung vermuten lässt, aufgesetzt worden.
Da ich keine Maße dafür habe, ergab sich die Frage nach der Größe und Stärke, die sich durch das Foto nur ungefähr abschätzen läßt.
Deutlich wird jedoch, dass die Klampen zumindest die doppelte Stärke der Planken haben.

Also habe ich Versuche mit verschieden starken Klampen unternommen, um zu ermitteln, wasfür das Modell stimmig ist.



Ich denke, ich werde mich für das Teil mit der doppelten Plankenstärke entscheiden.

LG
Kurt

@ Kurt
Die Zurringsklampen waren beim Original wahrscheinlich aus dem vollen Holz herausgearbeitet, bei der Replika sind sie aber, wie die Nagelung vermuten lässt, aufgesetzt worden.

Moin Kurt,
was für eine Arbeit.Da sieht man wie relativ Zeit ist.

Falco 2014 schrieb:Ich denke, ich werde mich für das Teil mit der doppelten Plankenstärke entscheiden.

Schaut auch stimmig aus mit der doppelten Plankenstärke Kurt  Wird aber wieder eine mächtige "Fleissarbeit"...

Das ist wohl wahr, ich werde in den nächsten Wochen wohl damit zu tun haben.

Um aber mal zu sehen, wie es denn später aussehen wird, habe ich heute mit einem Spant begonnen.
Zuerst wurde mithilfe der Kurvenlehre eine Pappschablone erstellt, von der die Maße dann auf das Holz übertragen werden sollten.



Dann aus meinen gesammelten Buchenästen ein entsprechendes Stück herausgesucht und mit der Japansäge ein ca. 6mm starkes "Brettchen" herausgesägt.





Dann die grobe Form herausgesägt, in der Hoffnung, dass nicht mehr viel nachzuarbeiten wäre.



Das stellte sich allerdings als Irrtum heraus. Die Stärke von 6mm war natürlich viel zu "klotzig" und wurde auf 4mm in der Mitte und ca. 3,5mm an den Enden abgeschliffen. Dann mussten noch die Unter-und die Oberseitenkanten gebrochen und angeschrägt werden.



Dann die Stellen markiert, an denen die Löcher für die "Seile" gebohrt werden. Dort werden die Spanten mit den Planken (Zurringsklampen) zusammengebunden.
Die beiden oberen Planken werden allerdings direkt durch Nägel mit den Spanten verbunden.



Der Spant wurde mit Eiche Mittel gebeizt, die Endfarbgebung des Schiffsinneren wird dann noch wesentlich schwärzer.



In den nächsten Tagen werde ich versuchen, den Spant an den Planken anzubinden. Ich kann mir vorstellen, dass das eine ziemliche Fummelei wird.

Bis dahin

LG
Kurt