Selbstfahrende 50ft Minibarge

Servus Ihr Wasserratten,

dieses Modellchen hier ist Teil unseres Projekts NÜRNBERGER DOZER BOAT TEAM FRANKENSTAMMTISCH.
https://www.der-lustige-modellbauer.com/t31334-nurnberger-dozer-boat-team-frankenstammtisch

Da Helmut (Straßenbahner) uns so einen tollen Ponton als Anlegestelle für unsere Dozers baut und gleich dazu
noch einen passenden "Schubser" in der Werft hat, dachte ich mir daß zwei dieser selbstfahrenden Minibargen
den Ponton noch besser in Position schieben können als eine einzelne Barge.
Also wurde bestellt und drauflos geklebt und gefeilt.

Den Bausatz gibt's hier:

Code:

http://novanaut.de/50ft-minibarge/

Das hier wird kein detaillierter Baubericht sondern mehr eine bebilderte Baufortschrittsübersicht zum "Durchblättern".

Ich fang' einfach mal an mit die Bilders:

jede Menge exakt gelaserte ABS-Platten zum Heraustrennen der einzelnen Bauteile



Die Spanten werden in Position gebracht und verleimt



Beide Seitenteile/Bordwände werden verstärkt mit 2mm ABS Vierkantprofilen



Eine Bordwand ist verklebt mit dem Spantengerüst...



...und die zweite folgt



Arbeiten am Bugbereich #1



Arbeiten am Bugbereich #2



Der Rumpfboden wird verleimt



das Steuerhaus entsteht



Hier schon mal im Vorgriff eine Gesamtübersicht des Rohbaus mit aufgesetztem Deck und Steuerhaus



das Dozerlein nimmt schon mal Platz



von unten



von oben



das Deck



Rohbau mit aufgesetztem Deck



nochmal Draufsicht



...gleich geht's weiter...

Sodele, wieder da:

Jetzt geht's an "Eingemachte": Antrieb und Steuerung stehen an.

Ich hab's gewagt und erstmals in meinem Schiffsmodellbauerleben Brushless-Motoren
als Antrieb ausgewählt. Kleine aber feine Maschinchen sind das schon irgendwie.

Guggd Ihr hier:

Die Motörchen

Code:

https://hobbyking.com/de_de/turnigy-d2836-11-750kv-brushless-outrunner-motor.html

die passenden wassergekühlten Brushless-Regler
(obwohl die Wasserkühlung bei diesen Motorleistungen wahrscheinlich überflüssig ist)

Code:

https://hobbyking.com/de_de/hobbyking-30a-boat-esc-3a-ubec.html

Und, ganz wichtig, eine passende Programmierkarte für die Regler

Code:

https://hobbyking.com/de_de/hobbyking-boat-esc-programming-card.html

Was brauch' ich noch
Wellenkupplungen, Stevenrohre, Propeller und Ruder inkl. passendem Ruderservo. In dieser Reihenfolge:

Code:

https://www.ebay.de/itm/Krick-No-ro1445-Elastische-Wellenkupplung-3-2-oder-4-auf-4mm-1-St%C3%BCck/192919523398?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Code:

https://www.ebay.de/itm/Schiffswelle-Stevenrohr-100-mm-mit-Kugellager-M-4-MB-3134/281777667741?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Im Moment noch 40er Dreiblatt Kunststoffschrauben;
werden aber wahrscheinlich ersetzt durch 25-30er Vierblatt Messingschrauben

Code:

https://www.ebay.de/itm/Rudergarnitur-Schiffsruder-Ruder-in-4-Gr%C3%B6%C3%9Fen/173168710658?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=471901707697&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Code:

https://www.ebay.de/itm/Amewi-AMX-Racing-DC5821LV-Digital-Servo-Standard-21-8kg-wasserdicht-28919/202680481697?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

So, und jetzt rein mit dem ganzen Zeugs... irgendwie...


Bis denne...

Feine Sachen kommen da in deine Minibarge.

Was das mit dieser Programiercard auf sich hat, wirst du ja sicher noch erklären!?

Da geht's aber rund
Mfg Günther

Hallo Gerhard jetzt geht es aufwärts mit dem Leichter, meiner muss noch warten bis der Ponton einigermaßen einsatzbereit ist.
Wünsche Dir gutes gelingen, also Gerhard auf geht's.

Gruß Helmut

John-H. schrieb:Feine Sachen kommen da in deine Minibarge.

Was das mit dieser Programiercard auf sich hat, wirst du ja sicher noch erklären!?

Na logo John!
Am besten wird sein ich dreh' ein kleines Video dazu, unterlegt mit meiner einzigartig melodiösen, mittelfränkischen Quakstimme...

Feuerwehr schrieb:Da geht's aber rund
Mfg Günther

Obber scho...

Straßenbahner schrieb:Hallo Gerhard jetzt geht es aufwärts mit dem Leichter, meiner muss noch warten bis der Ponton einigermaßen einsatzbereit ist.
Wünsche Dir gutes gelingen, also Gerhard auf geht's.

Gruß Helmut

Alles klar Helmut! Ich geb' alles!

Servus Ihr,

auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Co-Admins ( ) folgt hier
der Versuch einer Erklärung der Funktionen der angesprochenen Program Card.

Man kann den Regler schon auch mit dem Gashebel am Sender und dieser Liste an Pieptönen einstellen...
Aber ehrlich, wer tut sich denn sowas freiwillig an?


Hier kommt ein kleines Filmchen dazu. Erwartet aber nix besonderes.
Ich bin ja froh, es überhaupt irgendwie hin bekommen zu haben.

Sorry für den merkwürdigen Blickwinkel; ich  mußte das Video umdrehen...

Bitte in höchster Auflösung anguggn...

Danke für deine ausführliche Erklärung, Gerhard.

Herrlich!
Selbst beim kleinsten Bildausschnitt verstehen es Katzen sich perfekt ins Bild zu setzen!! .....
und dem Regler eine Nebenrolle zuzuordnen.
Danke für die ausführliche Erklärung.

John-H. schrieb:Danke für deine ausführliche Erklärung, Gerhard.

Immer gerne, John!

hafenfähre schrieb:Herrlich!
Selbst beim kleinsten Bildausschnitt verstehen es Katzen sich perfekt ins Bild zu setzen!! .....
und dem Regler eine Nebenrolle zuzuordnen......

Ja, darin ist er ein Meister, unser "Herr Gino von und zu Kater".

Sodele,

nach diversen "Behinderungen" und unfreiwilligen Zwangspausen ist diese Baustelle wieder eröffnet.

---

Es geht an den Einbau der beiden Ruder bzw. Ruderkoker.


Löcher angezeichnet und gebohrt und schon ein Ruder ausgerichtet und eingeklebt.



Bis zum Aushärten des 2K Epoxyklebers werden die Ruder jeweils mit einer Halteklammer fixiert.





Beide Rohre eingeklebt...



von unten



mit eingesteckten Ruderblättern


Kann sich doch sehen lassen, oder...

Gleich geht's weiter...

Als nächstes sind die Stevenrohre dran.


Natürlich: Beim ersten Stevenrohr total die meßtechnische "Orientierung" verloren und mit dem Bohrer falsch angesetzt.  
Ein ziemlich langes "Langloch" entstand bis die richtige Position des Stevenrohres ermittelt war...



Das Drama von unten: Naja, auch nich' besser...




Mit der Halteklammer und mit dem Ruder als optische Zentrierungshilfe wird das Stevenrohr ausgerichtet...






...und eingeklebt mit jeder Menge Epoxykleber





Beim zweiten Stevenrohr (links) wurden die Maße vom rechten Rohr abgenommen und somit fällt die Öffnung
um einiges kleiner aus.
In den Querverstrebungen des Rumpfes sind entsprechende Öffungen herausgearbeitet um Platz zu schaffen
für die beiden Stevenrohre und für die Wellenenden.







...noch ein paar Detailaufnahmen:










So weit, so gut: Ich bin (erstaunlicherweise ) einigermaßen zufrieden mit dem Ergebnis.

Als nächstes geht's an den Motoreneinbau.
Vom Direktantrieb bin ich wieder weg; es ist einfach zu wenig Platz unter dem Steuerhaus von der Länge her gesehen.
Also wird's einen Riemenantrieb geben bei dem die Motoren schräg über oder neben den Stevenrohren (hoffentlich ) ihren Platz finden.


Naja, schaumer mal....

Moin Gerhardt

Sieht gut aus, du machst das schon, Probleme sind da um sie zu lösen.

Moin aus Berne, moin Gerhard, bist du dir sicher die Stevenrohre und Ruderkoker mir Epoxy zu kleben, nach meiner Erfahrung hält das mit ABS/Poly nicht lange und löst sich leicht, Stabilit ist immer meine erste Wahl! Sieht zwar Sch..ße aus, hält aber.

Hallo Gerhard,
na da bist Du ja ganz gut vorangekommen, hoffentlich im schmerzfreien Zustand.
Die beiden Ruderführungsrohre würde ich nochmals mit einer Leiste abfangen, die Du auf den längslaufenden Leisten befestigen kannst.
Bringt bestimmt besseren Halt wenn dann die Servos in Aktion treten. Das mit den Motoren ist schon eine besondere Aufgabenstellung.
Aber Du wirst bestimmt die richtige Lösung finden. Meine Idee dazu kennst Du ja.
Bin leider bei den Anlegestegen vom Ponton hängengeblieben,ich habe die Auftriebskräfte und das Gewicht etwas unterschätzt.
Bei dem Dozer-Boot ist es ja auch etwas heikel, aber bei den kleinen Stegen muss ich noch besser aufpassen.
Habe zur Zeit den 4. Versuch in Arbeit, aber es wird schon besser, die Stege sind aus dünnen Kunststoff, aber dass Kunststoff soooo schwer ist?
Ich dachte schon an Helium aber fliegen soll es dann doch nicht, werde da noch eine Lösung hinbekommen, auf dem Papier sieht das schon gut aus.
Ja das ist wenn Planung und Wirklichkeit aufeinandertreffen.
Wegen dem Anschieben vom Ponton müsste ich noch wissen welche Breite Du bei den beiden Schubvorrichtungen hast.
Machst Du die beiden Schubvorrichtungen abnehmbar? Was bei sonstigen Fahrten auch gut aussehen würde.
Wir können ja noch darüber reden wie die Ankopplung sinnvoll wäre.
Also weiterhin viel Erfolg beim Aufbau, gute Ideen und gutes Gelingen.

Gruß Helmut

Der Boss schrieb:Moin Gerhardt

Sieht gut aus, du machst das schon,  Probleme sind da um sie zu lösen.

So seh' ich das auch, Wolle!

NWRR schrieb:Moin aus Berne, moin Gerhard, bist du dir sicher die Stevenrohre und Ruderkoker mir Epoxy zu kleben, nach meiner Erfahrung hält das mit ABS/Poly nicht lange und löst sich leicht, Stabilit ist immer meine erste Wahl! Sieht zwar Sch..ße aus, hält aber.

Naja Wolfgang, da hat jeder seine eigenen Erfahrungen und Vorlieben beim Kleben.
Ein anderes Forumsmitgleid hat mir vor längerem von Stabilit abgeraten weil diese Verklebung anfällig gegen Feuchtigkeit wäre
und sich wieder lösen würde und hat mir seinen bevorzugten 2K Kleber empfohlen. Dummerweise hab' ich vergessen welcher das war,
hab' ihn aber auch schon im Einsatz gehabt.
Bis jetzt konnte ich noch bei keinem Kleber irgendwelche negativen Veränderungen bei der Haltbarkeit feststellen.
Alle meine Klebestellen werden jedoch vorher angeschliffen bzw. aufgerauht und gründlich entfettet. Das ist schon mal die "halbe Miete"
für eine gelungene und haltbare Verklebung.
Ups..., zuviel geschrieben...

Straßenbahner schrieb:Hallo Gerhard,
na da bist Du ja ganz gut vorangekommen, hoffentlich im schmerzfreien Zustand.
Die beiden Ruderführungsrohre würde ich nochmals mit einer Leiste abfangen, die Du auf den längslaufenden Leisten befestigen kannst.
Bringt bestimmt besseren Halt wenn dann die Servos in Aktion treten. Das mit den Motoren ist schon eine besondere Aufgabenstellung.
Aber Du wirst bestimmt die richtige Lösung finden. Meine Idee dazu kennst Du ja.
Bin leider bei den Anlegestegen vom Ponton hängengeblieben,ich habe die Auftriebskräfte und das Gewicht etwas unterschätzt.
Bei dem Dozer-Boot ist es ja auch etwas heikel, aber bei den kleinen Stegen muss ich noch besser aufpassen.
Habe zur Zeit den 4. Versuch in Arbeit, aber es wird schon besser, die Stege sind aus dünnen Kunststoff, aber dass Kunststoff soooo schwer ist?
Ich dachte schon an Helium aber fliegen soll es dann doch nicht, werde da noch eine Lösung hinbekommen, auf dem Papier sieht das schon gut aus.
Ja das ist wenn Planung und Wirklichkeit aufeinandertreffen.
Wegen dem Anschieben vom Ponton müsste ich noch wissen welche Breite Du bei den beiden Schubvorrichtungen hast.
Machst Du die beiden Schubvorrichtungen abnehmbar? Was bei sonstigen Fahrten auch gut aussehen würde.
Wir können ja noch darüber reden wie die Ankopplung sinnvoll wäre.
Also weiterhin viel Erfolg beim Aufbau, gute Ideen und gutes Gelingen.

Gruß Helmut

Servus Helmut,

ja, schmerzfrei bin ich wieder... Gott sei Dank!
Hm, das mit dem Abfangen der Kräfte bei den Rohren ist eine gute Idee, danke Dir dafür.
Helium-Kunststoff...?  
Aua Haua, die Schubvorrichtungen... Das wird noch eine etwas größere "Hirnrakrobatik" werden, fürchte ich...

Aber was sagt der Mittelfranke dazu: Schaumer amal dann seengmers scho...

Hau nei, Helmut!

sauber Gerhard

das sieht doch schon mal klasse aus

da bin ich gespannt wie Du hier weiter machst.

Grüßla
Robert

Robert_K schrieb:....da bin ich gespannt wie Du hier weiter machst.

Grüßla
Robert  

Na und ich erst, Robert...

Naamd miteinander,

weiter geht's mit dem Antrieb.
Die beiden Brushless-Motoren hab' ich ja schon vorgestellt, nur die Kraftübertragung
wird nicht mehr über die gezeigte flexible Wellenkupplung hergestellt (weil's einfach
zu lang geworden wäre und in den Laderraum geragt hätte), sondern über Zahnriemen
und dazu passenden Zahnriemenscheiben.


Jeweils 2 Stück davon liegen schon auf meiner Werkbank.

wird auf die Wellenenden montiert:

Code:

https://www.conrad.de/de/p/aluminium-zahnriemenscheibe-reely-bohrungs-4-mm-durchmesser-25-mm-anzahl-zaehne-25-209514.html

für die Motoren:

Code:

https://www.conrad.de/de/p/aluminium-zahnriemenscheibe-reely-bohrungs-4-mm-durchmesser-20-mm-anzahl-zaehne-20-209513.html

der Zahnriemen hat genau die richtige Länge:

Code:

https://www.conrad.de/de/p/reely-zahnflachriemen-aeusserer-umfang-120-mm-anzahl-zaehne-48-209518.html

Die Riemenscheiben (20 Zähne) auf den Motorwellen und die beiden Zahnriemen mit 120mm Umfang



Die größeren Riemenscheiben (25 Zähne) auf den Wellenenden



Und so soll's mal aussehen wenn alles ausgerichtet und montiert ist (im Moment nur mal in Position gelegt):



Jetzt geht's dran geeignete Motorhalterungen herzustellen und den ganzen Kram einzubauen. Wie ich  ich mich darauf freue...

Straßenbahner schrieb:...Die beiden Ruderführungsrohre würde ich nochmals mit einer Leiste abfangen, die Du auf den längslaufenden Leisten befestigen kannst.
Bringt bestimmt besseren Halt wenn dann die Servos in Aktion treten.....
Gruß Helmut

Hab' ich so (ähnlich) umgesetzt, wie Du das vorgeschlagen hast, Helmut...

Hallo Gerhard, Befestigung sieht gut aus!
Jetzt noch die Motor- und Wellenbefestigungen, dann können die Motorregler und Servos eingebaut werden.
Ja ich weis bei dem Wetter zieht sich das etwas in die Länge …. die Modellwerkstatt wird zur Sauna und aus der Lust wird Frust.
Aber ich wünsche Dir viele gute Einfälle und gutes Gelingen bei der Umsetzung.

Gruß Helmut

Danke Dir, Helmut...
Was macht eigentlich Dein "Ponton-Schubser"

Grüßt Euch Ihr Hitzegeplagten,

trotz dieser andauernden ätzenden Temperaturen im Bastelzimmer unterm Dach hab' ich durchgehalten und a bissl was g'schafft.


Die Motorhalterungen sind aus 10 mm starkem Plexiglas gefertigt.
Entsprechende Löcher für die Halterungen gebohrt, Motoren befestigt, mit Zahnriemen und Scheiben eingesetzt und ausgerichtet
und solange versucht, mit der Bastelpfote ruhig und in Position zu halten, bis der 2K Kleber abgebunden hat.
Hat natürlich wieder mal nicht funktioniert und somit ist das Spiel der Zahnriemen etwas zu groß geraten.
Aber ein Riemenspanner ist schon "in Auftrag" gegeben...












Das Steuerservo ist auch schon drin:

Halterungen aus 10 mm Plexiglas angefertgit und dem Rumpfboden (winkelmäßig) angepaßt.
Alles weitere erklären die Bilders viel besser als ich es beschreiben könnte:









Platz geschaffen für's Servo:



die erste Stellprobe:






hält bombenfest (auch wenn's furchtbar aussieht):







Sodele: Ich geh' jetzt meine luftgetrocknete zweite Klamotten-Garnitur vom Balkon holen und meine
verschwitzten Gewänder häng' ich wieder auf zum Trocknen.


Bis denne...

Moin Gerhardt

So langsam kommt Leben in dein Modell.

Das mit dem Festhalten bis der Kleber gebunden hat, kannste vergessen.

Mit dem Thema bin ich auch durch.  klappt nur zu  0,01 %.

Aber von deinen Gewändern bitte keine Bilder.

Hallo Gerhard,
bist ja schon fleißig am Antriebseinbau, kann es bei dem einem Motor sein dass Motorwelle und Schraubenwelle nicht ganz parallel sind, also etwas leicht verkantet?
Meine Überlegung ist ja eine gemeinsame Platte auf der beide Motoren und Wellen befestigt und geführt werden. Bild müsstest Du von mir haben.
Ja es ist aufwändiger, Riemen lässt sich auch besser spannen. Ich schicke Dir noch eine Nachricht.

Gruß Helmut