DS "Blümlisalp" - M1:150 - Probebau

Hallo zusammen,


16 Stunden lang hieß es "Wir bauen auf und reißen nieder"





Nach 8 Versuchen sah es immer noch so aus...





Zum Versuch Nr. 8 gab es plötzlich eine Unterkonstruktion.





Auf zum Dampferblues! Versuch Nr. 11 im Gitarrengriff.





Die Über"bleche" werden einfach drüber geklebt:





Aufbau Nr. 11 kann sich doch sehen lassen, oder?





Noch ein paar Werft-Impressionen.





Nun heißt es abslippen, Kessel und Maschine werden elbabwärts eingesetzt.




Das Schiff war bereits einmal auf dem Weg, und wartete nur noch auf die Lieferung.
In letzter Minute wurde das Schiff aus Übigau zurück beordert.

DS "Blümlisalp", zumindest die leere Schale, zum dritten Mal am Terrassenufer!
Der aktuell steigende Pegel soll so gut wie möglich ausgenutzt werden,
darum wurde der Ort des Einsetzens auf den Hafen Dresden verlagert.

Ich habs doch gesagt.
Du wärst nicht der Babbedeckel-Tommy wenn du es nich packst.
Die Lösung ist doch optimal.
Weiter so.

Dieter

Hallo Tommy,

ich wußte es, ein Babbedeckel-Tommy schafft das, daß Heck sieht jetzt super aus.

Gruß Dietmar

Hallo zusammen,


der gesamte Aufbau wird so aufgestellt, dass sie auch von Holz- und Metallbauern als Vorlagen genutzt werden könnten.
Auch eine Inneneinrichtung wäre möglich: Die Spanten einfach herausnehmbar gestalten nach dem Aufkleben der Außenwände...
Der Kreativität sollen weitläufige Grenzen offen gehalten werden!
Deswegen sind die Spantengerüste der einzelnen Decksaufbauen von vornherein voneinander unabhängig.







Die Salons wurden aufgebaut, die Maschinenanlage eingesetzt.

Tommy ,was ist das für Abteilung hinter dem Maschinenhaus auf achtern zu?

Dieter

Die Form des Hecks wirkt jetzt sehr schön und gefällig, Tommy ...

Nur den am Heck abfallenden Wasserpass solltest Du auf der Konstruktion/Abwicklung
für die Endfassung Deines Bogens dann noch mal nachbessern und bei der Gelegenheit
die Ankerklüsen ergänzen ...

Das wird ein schönes Modell ... könnte mir das gut "in Holz" vorstellen!

Gruß - Jörg -

Hallo Tommy - wieder einmal bin ich viel zu spät auf deinen BB gestoßen, habe ihn dafür aber mit umso mehr Genuss durchstöbert! Dass ich kein Schiffsbauer bin, weißt Du ja, aber ich schaue immer gerne zu. Interessant auch die ausführlichen Informationen zu Beginn. Vorbildwissen adelt den Modellbau! Meine Hochachtung vor der Eigenkonstruktion! Dinge ganz und gar "selbst zu erschaffen" und dann noch für die Serie - das hat was! Ich stelle fest, dass du den Affen mit den Kopfschmerzen immer noch nicht rausgeschmissen hast. Ich weiß: Das ist wegen des Betriebsrades (das er ab hat). Aber trotzdem... Mir hat auch das Auto gefallen, mit dem du unterwegs bist. Chefsache eben! Sehr liebevoll gestaltet: Die "Rutschbahn" der Schiffswerft. Alles zusammen: Eindrucksvoll! Ich schaue weiter gerne zu!
Gruß Michael (maxl)

Tommy, wird schon.
Freu mich schon auf den Fortschritt.

Hallo zusammen,

Jörg schrieb:Nur den am Heck abfallenden Wasserpass solltest Du
... dann noch mal nachbessern und bei der Gelegenheitdie Ankerklüsen ergänzen ...    

Die Wasserlinie wurde in der Datei nachgebessert.  

Die kleinen Details wie Ankerklüsen werden am Probemodell direkt angebracht und so deren Position am Modell direkt ermittelt.
Nicht dass die Kette am Ende aus Versehen um 4 Ecken laufen soll.

Jörg schrieb:könnte mir das gut "in Holz" vorstellen!

Da wird das abgedruckte Schema des Bogens hoffentlich eine gute Vorlage werden!

Holzwurm2101 schrieb:was ist das für Abteilung hinter dem Maschinenhaus auf achtern zu?

Wie für schweizer Dampfer üblich, alles sehr nobel gebaut!

Code:

http://cdn.ipernity.com/140/62/99/29346299.448a27ff.640.jpg?r2

Blick aus dem Salon in Richtung Kesselhaus und Mittelschiff.


Vielen Dank, Michael und Dieter!

Nach einer kleinen Erkältung und einem Groß(en)Auftrag geht es mit etwas Verzögerung an die vordere Reling.


Zunächst wird ermittelt, wo die beiden äußeren Teile zusammentreffen werden.
Man kann freilich auch am anderen Ende, an den Radkästen, beginnen,
doch so ist gewährleistet, dass die Bugkante mit der Spitze der Reling in einer Linie steht.
Durch die Biegung der Reling kann dann immer noch etwas getrickst werden,
damit sie sich bündig am Radkasten anschmiegt.




Mit einem spitzen Gegenstand (hier: ausrangiertes Skalpell)
immer gleich den überflüssigen Kleber wegstreichen.
Schrei-Kissen bereithalten, falls dabei wieder alles abgeht!





Schritt für Schritt bzw. Stück für Stück geht es dem Ziel entgegen.
Nicht gleich alles auf einmal ankleben wollen!
Da ich das Hauptdeck vorher verstärkte,
treten auch überhaupt keine Wellen auf, die es nun auszugleichen gelte!





Hat dann aber doch irgendwie geklappt!





Damit wären die beiden Außenteile erst einmal fest, müssen nur noch in Ruhe trocknen.

Das wird - gefällt mir sehr Tommy
Wird halt die modernisierte Version.

Das wird ja ein schicker Dampfer.
Vorn am Bug unten der rote Flicken?

Dieter

Hallo zusammen,

Wird halt die modernisierte Version.

Über weitere lässt sich später reden, Dieter

Vorn am Bug unten der rote Flicken?

Das ist das originale vordere Ruderblatt. Dafür haben sie kein Bugstrahlruder.



Heute ging es etwas weiter.


Der Bastelbogen wird vereinzelt verschiedene Schwierigkeitsgrade zur Auswahl haben.

So beispielsweise bei der Reling. Im Bild die "Einfach"-Variante.




"Mittel" und "Anspurchsvoll" sind eben in der Fertigung.

Sollten bei euch Poller am Fenster vorbeikommen...
Hab vorhin 12 Stück weg gehustet!

Und ich hab mich schon gewundert was da um halb 10 so auf dem Balkon gepoldert hat.
War aber nichts mehr zu sehen als ich raus ging.
Jetzt weis ichs.Tommy deine Poller bestimmt.
Aber im Ernst du machst große Fortschritte.Mich würde nur interessieren wie Mittel und Anspruchsvoll ausschaut.


Dieter

Hallo Dieter,


"anspruchsvoll" kann ich dir schon mal zeigen.





Wäre der Teller auf dem Poller.

Also nichts, was Karton-Profis nicht hinbekommen!

Genau, wofür gibt es schließlich Locheisen?


Hallo Tommy,

ich habe in der Zwischenzeit mal wieder einiges verpasst, wie ich sehe. Aber Deine Konstruktionsfortschritte sind doch prima. Das Schreikissen dürfte bei der Konstruktion des Hecks ordentlich warmgelaufen sein.
Da bin ich mal auf die Ausführungen "mittel" und "schwierig" gespannt.
Viele Erfolg weiterhin und gute Besserung!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

Genau, wofür gibt es schließlich Locheisen?

Meins war leider zu groß
Da hab ich's eben schnell "selber" geschnippelt!

Das Schreikissen dürfte bei der Konstruktion des Hecks ordentlich warmgelaufen sein.

Soll ich mal ehrlich sein?
Ein Schreikissen besitze ich gar nicht!!!

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So machen wir uns denn nun an die Version "Anspruchsvoll".

Soo anspruchsvoll ist sie am Ende gar nicht!
Nur bisschen fummelig...


Die Innenreling wird zunächst angeklebt.





Auf die schraffierten Flächen kommen die Pollerböcke.





Dann nehme man jeweils drei eckige Teile, die "irgendwie" zusammengehören.
Auf den Grundplatten dienen zwei 0,5 mm breite Linien zur Orientierung, wo der Pollergrundkörper aufgeklebt werden muss.







Nun streiche man die bunten Stellen der Pollerbock-Oberseite mit Leim ein und setze die Pollergrundplatte auf.
Leicht andrücken.
Wirkt leicht schief im Mikro... äh Makro.




Dann schneide man IRGENDWIE die Teller aus...





... und klebe sie auf die Pollergrundkörper.







Und wem das ALLES viel zu kompliziert ist...


Der nimmt einfach Zahnstocher, längt sie ab, färbt sie ein und klebe sie als Poller auf!

Die "Mittel" sieht übrigens SO am Ende aus:


Angeklebter Pollerbock mit aufgemalten Pollern.

Na wen schon dann die mit den abgelängten Zahnstocher.
Nur müßte da als Abschluß ne Scheibe drauf und das alles in Schwarz.

Dieter

Die Hintere Reling wird vorgebogen und im Bereich der Radien Stück für Stück aufgeklebt.





Die innere steht über und dient dem Heckspiegel als Klebelasche.





Der Bereich um den hinteren  Salon gehört zum Arbeitsdeck.
Die Tür muss eingepasst werden, da sich jedes Modell geringfügig unterscheidet.











Die hinteren Pollerböcke sind höher als die vorderen.












Wenn alles richtig gemacht wurde, bekommt der Aufdruck doch gleich mehr Tiefe...

Tommy - ich kanns gar nicht mit ansehen! Bei dem Gefuzzel bekomme ich schon beim Zuschauen Krämpfe in den Fingern! Aber toll, wie du das so schaukelst! Gruß Michael (maxl)

Sagt der mit dem 1:1 Nachbau in Spur 1

Du zeigst wiedermal sehr schöne Arbeit, Tommy.

Aber, wenn du dir schon die Arbeit mit den Pollern machst,
würde es doch besser ausssehen, wenn du das Schanzkleid an der Stelle ausschneidest,
oder geht wegen der Stabilität nicht

Das geht schon, ich baue es aber streng nach Bogen.
Das kann dann jeder individuell für sich entscheiden.

Wenn's nach mir ginge würden alle Poller von außen zu sehen sein.

Babbedeckel-Tommy schrieb:Sagt der mit dem 1:1 Nachbau in Spur 1

Ihr wollt's mir ja nicht glauben, aber bei Nieten von 1 mm hört bei mir der Spaß definitiv auf! Alle anderen Teile an meiner Lok sind deutlich größer! Fummelkram "kommt gar nicht gut" bei mir! Achte mal auf meine Altersangabe... Gruß Michael (maxl)