DS "Blümlisalp" - M1:150 - Probebau

SO war das nun nich gemeint, dass ihr nur noch loben sollt.

Nehmt auch gleich alles so wörtlich...

Kurz zum Vergleich:

Die Dampfer auf schweizer Seen sind bis zu 30 km/h zugelassen.

Unser Dampfer "Dresden" hat laut GPS auf stehendem Gewässer
mit seiner "schwächeren" Maschine vor einigen Jahren gerade einmal 25 km/h geschafft.

Hallo Tommy,

dein Dampfer wächst und gedeiht prächtig. Er gefällt mir gut.

Viele Grüße
Dieter

Tommy das is ja auch ein Ausflugsdampfer und kein Speedboot die Dresden.

Dieter

Was geschah noch diese Woche...?


Noch während die letzten Arbeiten
auf der Babbe-Werft ihren Abschluss finden,
wurde der erste Probedruck kontrolliert.

An die 400 Einzelteile hieß es zu überprüfen...
Denn viele kleine Fehler schlichen sich über die Zeit ein.





Soll schließlich Babbedeckel-Qualität haben!

He Tommy,
sich und seine eigene Arbeit immer wieder zu kontrollieren und kritisch betrachten. So arbeitet ein guter Chef, darum ist das Endergebnis gut.
Ich möchte dir hiermit zu deiner tollen Arbeit gratulieren und wünsche dir viel Erfolg,
von ganzem Herzen alles Gute
Reinhard

Vielen Dank Reinhard!

Da fehlt aber noch was!


Das Heckruderblatt muss noch angebaut werden.
Der Dampfer könnte zwar vorn mit halber Steuerkraft arbeiten,
da würden aber die Dampferfreunde meckern, dass was fehlt...!  







Konstrukteure, Arbeiter und das Skalpell kommen langsam an ihre Grenzen...!






Die große Windhutze vor dem Schornstein besteht aus drei Teilen!




Im Bild rechts unten ist nur ein Fallminenbleistift.


Am 19.03.2017 erfolgte der zweite Stapellauf des Dampfers "Blümlisalp,
mit der Bau-Nummer 339, auf der "Werft 2" der Babbewerke.

Über 334 Stunden Entwicklung und 10 kg verbrauchten Materials
(Ohne Schokolade und Kekse!) stecken in dem Schiff.

Ein Meilenstein im Schiffbau der Babbewerke!








Hier einige Aufnahmen beim Abslippen des Dampfers.








Die Flagge an der Gösch...





Die Landesflagge...





Und die große Windhutze...





Die nächsten Tage erfolgen Probefahrten auf der Elbe.
Die Maschine wird ihre 590 kW bzw. 650 PS auf unserer flachen Elbe aber nicht ausschöpfen können.


Sonst gibt's Ärger, neben den Dampferfreunden, was ein schweizer Schiff hier zu suchen hat, auch noch vom Wasserbau...

Gratuliere zu erfolgreichen Stapellauf Tommy.

Das ist wirklich ein sehr detailreicher und außergewöhnlicher Bogen worden!

Hallo Tommy,

wer so etwas nicht selbst konstruiert hat, kann wohl kaum erahnen, wieviel Arbeit in einem solchen Modell steckt. Meinen ehrlichen Respekt und meine Hochachtung seien Dir versichert!

Trotzdem erlaube ich mir noch ein paar Fragen: Ist das schon die endgültige Version? Ich sehe nämlich noch Knicklinien auf den Sonnensegeln. Die Farbverläufe bei den Glasfächen (die sich übrigens sehr gut machen) scheinen auch noch nicht überall konsequent umgesetzt.

Jedenfalls ist es ein sehr attraktives Schiff!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Tommy,
auch von mit meinen herzlichen Glückwunsch zum Stapellauf der BLIÜMLISALP. Soweit ich gesehen habe ohne die Kraft einer Mannschafft. Soltest du es noch hinbekommen das auch der Fahrbetrieb ohne Mannschaft funktioniert hast du bei deinen Freunden in der Schweiz gewonnen. Da ist jede Fahrt reiner Gewinn........................
Sorry, ich finde Geisterschiffe fürchterlich. Denk mal drüber nach..............

Vielen Dank John!

OldieAndi schrieb:Ist das schon die endgültige Version? Ich sehe nämlich noch Knicklinien auf den Sonnensegeln. Die Farbverläufe bei den Glasfächen (die sich übrigens sehr gut machen) scheinen auch noch nicht überall konsequent umgesetzt.

Das ist ja nur das Probemodell, Andreas.
Die Reflexionen und Änderungen sind im Bogen bereits eingebaut. Wie im Beitrag 95 zu sehen ist


Ach Reinhard, der Grund liegt ganz woanders...
Fotoscheues Völkchen! Sobald sie eine Kamera sehen sind alle plötzlich weg!
Außer sie demonstrieren für sich selber, dann geht das auf einmal!

Ach noch als Nachtrag...!

Hier mal ein Abslippvorgang, zusammengeschnitten, bei der Konkurrenz

................ein tolles Video Tommy,
vom Geräusch  her hatte ich befürchtet das das Schiff auseinander brechen  könnte, das Eisen so ächsen kann habe ich nicht gewusst.................

Tommy mein Glückwunsch zum erfolgreichen Stapellauf deines Dampfers und immer ne Handbreit Wasser unterm
Kiel.

Dieter

Danke Dieter!

Hallo Reinhard,

und das ist nur der Stahl, der auf den Hölzern springt!

Wie es im Innern klingt,
oder wie sich der Rumpf windet,
wenn er aufgepallt wird,
wie das alles schwankt,
sobald Wind an allem reißt,
oder wenn nur jemand an Deck läuft...

Tia... Außerhalb des Wassers ist es für ein Schiff purer Stress!
Jeder "Landgang" hinterlässt seine kleinen Spuren in der Seele.

Ich bin abgedriftet, was wollte ich nochmal

Ach ja, die schlimmste Arbeit steht ja noch bevor!!!

Die ANLEITUNG






Manche Bilder kommen euch bestimmt bekannt vor

Hallo zusammen,

wer mal stöbern möchte... der Grob-Entwurf der Bau-Anleitung:

Code:

http://kartondampfer-dresden.de/ANLEITUNG_150.pdf

Manches erklärt sich auch auf dem Bogen nochmal selbst. Wer liest schon Anleitungen!

Hallo Tommy,

ich lese Bauanleitungen, meistens wenigstens. Deine habe ich soeben gelesen, und ich muss sagen, gut gemacht! Du bringst nicht nur aufmunternden Text, sondern auch erkärende Bilder. Damit sollte der Bau eigentlich gelingen.

Nun noch etwas unvermeidliche Kritik, oder sagen wir lieber Verbesserungsvorschläge. Du gibst zu Anfang wichtige Hinweise zum Basteln mit Karton. Das ist gut, denn es gibt so schon wichtige Hilfen für den Neuling.
Wichtig fände ich noch eine kurze Anleitung zum Rillen der Knickkanten. Wie will man die sonst ordentlich hinkriegen. Ein gebrauchtes (kleines) Küchenmesser tut es zur Not auch.
Beim Schneidlineal ist es richtig, dass sich Plastik, Holz- und Alulineale abnutzen. Stahllineale hingegen nutzen sich nicht ab.
Zu den Schneidunterlagen: Der Begriff Plaste ist wohl nur im Osten Deutschlands verbreitet und bekannt. Plastik oder Kunststoff sind andernorts besser verständlich.
Vielleicht wäre es gut, bei der Aufzählung der Werkzeuge generell dauf hinzuweisen, was am besten geeignet wäre und ansonsten auch noch möglich wäre. Das ergäbe schon mal eine gewisse Orientierung und könnte dem Einsteiger im besten Fall Frustrationen ersparen.

So weit erst mal mein Senf dazu. Eine gute Bauanleitung zu erstellen, erfordert wahrscheinlich genauso viel Arbeit wie die Konstruktion des Modells. Meinen Respekt hast Du!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

morgen setze ich mich nochmal hin.  

Vielen Dank auch an Jörg!

Ich bin auch keine Anleitungs-Leser,
generell gucke ich imemr erst in die ANleitung wenn ich nicht weiter weiß oder etwas unklar ist.
Deine Anleitung finde ich verfasst und dtrukturiert!

Ich würde aber an deiner Stelle auf eine Werbung für Conrad Elektronik verzichten!

Hallo Tommy,
ich lese die Bauanleitungen tatsächlich und baue auch Schritt für Schritt danach. Naja meistens jedenfalls. So eine gute Anleitung wie die deine habe ich noch nie gesehen, absolut  . Einige Rechtschreibfehler sind drin, aber die machen das ganze menschlich (jedenfalls für mich). Ich freue mich jetzt schon auf die Bögen und werde das Modell ganz sicher auf Wasser bringen, versprochen. Meinen Glückwunsch zu dieser richtig guten Bauanleitung für deine ebenso gute Konstruktion des Modelles.

Hallo zusammen,

sämtliche Abwicklungen erfolgen über die
Freunde der Dampfschifffahrt Thuner- und Brienzersee!


Der Bastelbogen wird zur Saisoneröffnung am 7. Mai 2017 präsentiert.

DS "Blümlisalp" aus fremden Gewässern...

Nach dem erfolgreichen Abslippen ins Elbe-Wasser
erfolgte die Überführung in den Hafen der Babbewerft.

Vor der endgültigen Überführung werden alle möglichen Versuche
durchgeführt und in schier unzähligen Fahrten alles erprobt.

Der Kessel wird das erste Mal eingeheizt.

Gespannte Blicke ruhen auf dem Neuling aus Karton.
Ist es doch ein Abbild des Schützlings der
Freunde der Dampfschifffahrt Thuner- und Brienzersee...

Hallo Tommy,

herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Wasserung!
Ich frage mich gerade, ob dazu die Elbe verbreitert werden musste. Die Dame ist ja doch etwas umfangreicher als die Schlanken aus Dresden.

Schöne Grüße
Andreas

Moin Tommy,
herzlichen glückwunsch zur Jungfernfahrt. Und immer eine Handbreit Wasser unter`m Kiel
Gruß
Reinhard