Das Munkedal - Oberstdorf - Bahn Projekt 1:45

Hallo Freunde der MOB
Habe mal einen neuen Tread geöffnet ,weil ich öfters Fragen über meine Spur 0 Anlage bekomme ....
wie ist es entstanden ?.
Wie so MOB ?
und viele andere Fragen - zwar ist das meiste schon mal auf meiner Hausseite beschrieben - aber in der Fülle-sind ja (wenn man es auschreiben/drucken tut schon über 800 Seiten) -also nicht mal leicht für mich was zu finden.(und das liegt nicht nur am Alter)
Zu den Busecker Spur 0 Tagen (ahnte das da wieder Fragen kommen würden) hatte ich mir deshalb eine Postkarte machen lassen ( das bekommt man gratis wenn man da bei "Vista -ding" z.B. Tshirt bestellt)
und das sah so aus :

nun das mache ich mal als Rubrikbild zu diesem Thema und werde dann nach und nach mal meine Geschichte erzählen .
Hoffe das es auch in eurem Sinne ist und ihr mehr darüber erfahren wollt.
mfG
Jürgen(S)

Naja bisher war ja ein riesiges Intresse vorhanden ...
schon genug von der MOB gesehen ?
mache aber trotzdem mal weiter .....
also das ganze begann schon vor über 10 Jahren (also noch zu meiner Museumszeit ) die komunen wollten ein Landesverkehrsmuseum daraus machen ...
wir hatten ja schon richtige Eisenbahn vorm Museum -alle anderen Spurweiten von Z bis Ho waren vertreten -es fehlte noch eine 0 Anlage .
Das könnt ihr ja alles auf der Hausseite im Schalter Chateau Småröd Museum nachlesen ....
Bevor das Museum ausgebaut werden sollte also erstmal eine Testanlage im Keller aufbauen .
Auf der einen Seite (wie auch heute ) der Bahnhof Munkedal -auf der anderen Seite der deutsche Teil Oberstdorf - ganz einfach wie ersichtlich es lag "Oben" also Obersdorf .



So sah es aus ½ fertig als der Kieler 0 Club mal zu besuch war .
Wie man sieht -einmal Obersdorfwas dann später bei der jetztigen Anlage zu Oberstdorf wurde ....
Ja dazwischen liegen aber paar Jahre mit den kämpfen der Behörden -der Erdrutschkatastrophe -das Ende des Museum (siehe Schalter Raset und in eigener Sache) ....
und einem Neuanfang als privater 0 Bahner ....

Die MOB in Floby

Das Thema war ja gegeben -Munkedal -da hatte ich alle vor/unterlagen was die schwedische Seite anbetrifft -
und die deutsche Anlagenseite ?
mal bei Tante google eingeben " Obersdorf " wie es es gedacht war
ja gibt es gleich mehrmal ....
bis Tante google dann fragte "Oder meinen Sie Oberstdorf..."
Das war es ein grösserer Bahnhof als Endbahnhof ...
Alpen -ist immer schon gut für eine Modellbahn - und bei den hinweis
Sehenswürdigkeiten in der nähe "Schloss Neuschwanstein"
aber hallo das haben wir ja auch .
also konnte gar nicht besser werden .



wie es heute aussieht .
Doch zurück zur neuen planung der MOB im Jahr 2007/8 .....
Das Haus was ich jetzt gekauft hatte hatte in der anderen Etage 2 Kinderzimmer ,
Bad und einen grösseren Raum -hier sollte es Rein (Frau hatte nichts dagegen)



Daraus sollte dann ein Anlagenraum werden ,ein Kontor und ein Bastelzimmer -die Grosse doppelspurige Ring bahn durch alle Zimmer gehen
also ziehmlich lange Fahrzeiten und im Anlagenraum in 2 Etagen -wobei die untere Etage für die abstellbahnhöfe gedacht ist .



Unter Oberstdorf der abstellbahnhof "Lysekil" (hat inzwischen schon 14 abstellgleise)
der Abstellbahnhof unter Munkedal ist schon im obigen Bild zu ersehen .
Was in der oberen Etage ist Munkedal und Oberstdorf ist hier nur angedeutet.



und was ganz wichtig ist ,der verbindende Bahnhof "Smeberg"



was also die verbindung von und zu allen Bahnhöfen und Linien darstellt .
Soweit für heute ...

wenn es gefallen hat -mache ich bei gelegenheit mal weiter .

mfG
Jürgen(S)

Jürgen(S) schrieb:Naja bisher war ja ein riesiges Intresse vorhanden ...
schon genug von der MOB gesehen ?
mache aber trotzdem mal weiter .....

Das war ja nur die Einleitung und Ankündigung des Themas, Jürgen,
was soll man darauf schreiben!? - man wartet ab, bis es los geht ...

Auf Deiner Hausseite hatte ich mich schon gelegentlich umgesehen,
auch vom tragischen Ende des Museums gelesen ...

Schön, daß Du die Entstehung Deiner MOB hier noch einmal komprimiert darlegst,
diese Geschichte ist auch für mich als "Nichteisenbahner" interessant ...

Gleis- und Anlagenpläne kann ich als Laie zwar nur mit großer Mühe "deuten",
aber mit "richtigen Bildern" wird's schon etwas verständlicher ...

Gruß - Jörg -

Hallo Jürgen,
vielen Dank für die Beschreibung und die Bilder.

Hallo Jürgen - hat ein bisschen gedauert, bis ich auf diesen Trööt gestoßen bin! Du weißt, dass ich alle deine Berichte mit großem Interesse verfolge. Ich kann nur immer wieder über deine unglaubliche Produktivität staunen... Genaueste Planung, absolute Präzision der Durchführung! Die MOB liefert immer wieder neue, noch unbekannte Perspektiven. Ich schaue weiter gerne zu! Gruß Michael (maxl)

Danke Michael ...
ja so eine Kunstpause gibt die Gelegenheit mal ins alte Archiv zu blättern.
Mal sehen was ich sonst noch finde.
mfG
Jürgen(S)

Hallo Jürgen - hast du von der 18 612 noch ein paar Ansichten aus der Nähe und nähere Angaben? Ein schönes Modell! Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael -mal sehen was ich da noch finde





was ich so auf die Schnelle gefunden habe . Es war ein MS Bausatz von Gebauer den ich mal preiswert erhalten habe und Freund Helmut hat es dann zusammengebaut und angepasst das es 800 R tauglich ist.
mfG Jürgen (S)

Danke für die Fotos, Jürgen! Die Unterseite der Lok hat es mir besonders angetan! Ein schönes Modell! Übrigens - wenn ich mal nachts nicht schlafen kann (wie gerade!), dann stöbere ich gerne auf deinen Seiten. Das MOB Themen Register ist eine wahre Fundgrube! Gruß Michael (maxl)

Danke Michael ..
Wie meine Mitleser ja schon erfahren haben - bin ich mal wieder am lernen - so bisher habe ich gerne mit Firefox gearbeitet  -sehe aber das da auf einmal viel fehlt - wie eben bei meinen Bericht v160 kontra V141 - da sind beim Beitrag schreiben keine Schalter vorhanden
Frank -das liegt wahrscheinlich nicht an eurer software ...
denn wenn ich mit Chrome arbeite -sind die Schalter vorhanden ...
also hier nochmal das Bild zum Beitrag V160 -V141
mfg Jürgen(S)