Umbau einer 0n30 Bachmann 2-6-0 Mogul....

Moin, aus Berne/"Hill Valley"... auf "allgemeinen" Wunsch kommt hier ein Baubericht...

Der NWRR fehlt noch eine 2-6-2T Prärie zum rangieren + für kurze Züge... da eine der beiden 2-6-0 Mogulen außer Betrieb gestellt wurde... (4 Schlepptender waren einfach eine zuviel), kam die Idee, sie umzubauen... die ersten Schritte sind ohne Bilder...So, los gehts...erst einmal alles ab, was im Wege war..., bis der nackte Kessel mit den Domen noch da war... dann die Kabine runter + die Führungsschlitze abdichten. Dann neu schlitzen (weiter hinten, um den Kessl optisch zu verlängern)...Das Fahrwerk bekam einen Nachläufer einer BR 75 von Piko aus den Resten des 2-6-6-2T Umbaus. Der Tender wurde beschnitten, daraus werden die seitlichen Wasserkästen... das ist z.Zt. der aktuelle Stand...

Hallo Wolfgang,

die arme Mogul!

Da setze ich mich mal in die erste Reihe...

Moin, erst mal das "verlorene Bild von gestern:


Die abgebauten Teile:


Der beschnittene Tender für die Wasserkästen:


Heute wurde erst einmal die Kabine nach unten verlängert, der Boden und die Wasserkästen bekommen Echtholzauflage:



Ein Wasserkasten + die verlängerte Kabine prov. angeheftet:



Wenn die Farbe am Boden trocken ist, gehts weiter......

Hallo Paul,

soweit ich erkennen kann sieht es schön aus bisher!

Sieht bisschen aus,
als wäre die Lok in einen Tender reingefahren
... und drin stecken geblieben

Gruß - Jörg -

Hallo Jörg,

die Amis haben eben andere Designs als wir, ich gucke die auch immer schief an, wenn ich Bilder sehe!

Die amerikanischen Designs find ich Klasse,
genau so wie die eigenwilligen britischen ... daran liegt's nicht

Hier liegt's wohl hauptsächlich an dem ehemals umlaufenden Aufsatzblech
vom Tender,
wenn das noch entfernt werden könnte, wär's optisch besser!

... und nicht mehr vordergründig als Tenderseitenteil erkennbar

Gruß - Jörg -

... So,die Farbe ist trocken... der Decoder eingelötet + probegefahren... dann der Boden eingeklebt + die Kabine draufgesetzt. Die Wasserkästen sind montiert... die Anregung, das Blech abzubauen muß ich mal überdenken...

So sieht sie jetzt aus....




es fehlt noch der Rucksacktender mit Kupplungsteil... morgen ist auch noch ein Tag...

Moin, aus "Hill Valley"....

Der Tender + ein paar Anbauteile sind schon dran, mit Farbe wurde auch schon gekleckert... heute kommen die restlichen Anbauteile dran, dann gibt´s eine Übergabe an die NWRR. Die örtliche Presse ist auch bestimmt da !!!!

NWRR schrieb:Die örtliche Presse ist auch bestimmt da !!!!

Dann sicher uns mal eine Ausgabe!

Moin, aus Hill Valley...... letzter Stand..... die Lok wurde wieder in ihren "ursprünglichen" Zustand rückgebaut. Es gab Probleme mit der Nachläuferachse, die, nach vielen Bemühungen, einfach nicht zu beheben waren. Die rückgebaute "Mogul" wurde mit einem überzähligen, größeren, "Consolidation"-Tender verheiratet + läuft jetzt, als Streckenlokgespann, wieder problemlos.

Schade, Wolfgang ... Du hattest viel Zeit und Mühe in den Umbau investiert ...

Machst Du wenigstens noch ein Abschlußbild von der wieder zurückgebauten Lokomotive?
Vielleicht sollten wir dann auch den Titel des Berichtes ändern ...

Gruß - Jörg -

Moin, aus Hill Valley...hallo, Jörg..... du warst wieder mal schneller als ich.... (da war noch so´n Zahnarzttermin).... Zeit + Mühe zählen nicht, wenn dann, beim Fahrbetrieb, der Spaß auf der Strecke bleibt..... dann sollte man das Beste daraus machen... Rückbau.....Nach den letzten "Betriebstag steht die Lok im "Untergrund.....Schattenbhf...... daher ein nur mäßiges Foto..... aber ich gelobe Besserung, wenn sie wieder das Tageslicht sieht.....
guckst du.....





...übrigens.....die "Mallett" ist auch z-gestellt.... nicht "alltagstauglich".... Piko-Radreifen der 60er passen einfach nicht zu Code 83 Gleisen (1,8 mm Gleisprofilhöhe)

(Das Thema kann geschlossen werden...)

Mal ne doofe Frage - wie sind die Fahreigenschaften der Bachmann/Spectrum Maschinen rein analog?
Ich liebäugel die ganze Zeit mit 1/2 Maschinen von denen...

Moin Frank, eigendlich nur Gute. Die Mogul und die Consolidation laufen super, die Fornay und die Shay nicht so. Es hat mir viel Spaß gemacht, die Loks für meine Zwecke umzustricken, alles ist dabei möglich. Wusstest du, das seinerzeit, vor dem WK1 zwei Mogulschmalspurloks in Deuschland für "Siam" gebaut wurden. Wegen des Krieges sind sie nicht ausgeliefert worden, die eine ins bei der Mindener Kreisbahn, die Andere bei der Heisterbacher Kleinbahn gelandet, es gibt also für die Loks eine historische Berechtigung, audf deiner privaten Privatbahn aufzutauchen!

Warum fährst du noch analog, ich hätte noch einemal das ganze Digitalgeraffel von Roco liegen, und Fleischmannschienen und zwei Weichen. Die Decoder fehlen allerdings, sind aber leicht einzubauen. Ich gebe alles gegen die Fracht ab. Überleg dir das mal. Bei mir steht es sich nur kaputt.

Hallo Frank!

In der Zeitschrift "Spur 0 Lokomotive" 3/2000 war ein 4 seitiger Bericht von H.W. Stiller über den Umbau einer Mogul zu einer Lok mit "teutscherem" Aussehen.

Das sieht dann in etwa so aus.



Aus einem weiteren, stark ramponierten Teil ohne Tender habe ich dann noch so etwas zusammengefummelt.



Laufen tun die Dinger gut.

Für die Consolidation gibt/gab es bei KS Modellbau einen Umbausatz.

Code:


http://www.ks-modelleisenbahnen.de/html/ks-modelle.html

Da gab es allerdings aber mal eine Serie?? die nach meiner Erinnerung irgend welche Probleme machte.....
Welche Probleme ??? ......ich weiß es nicht mehr.

Gruß
Manfred

Genau SO wie in dem Spiel stelle ich mir das vor... Mal sehen... kommt Zeit, kommt Mogul..