Museumstage Herscheid/Hüinghausen

Ich war da ja tatsächlich mit drauf

Du hattest ja "gewunken"

Und Du hast es gerade noch gesehen

Danke für die schönen Fotos, das muss ein herrlicher Eisenbahntag gewesen sein.

Viele Grüße
Dieter

Frank Kelle schrieb:...

"Schlossherr" aka Michael bat um weitere Bilder vom Güterwagen:

Schlossherr schrieb:Herzlichen Dank für die schönen Bilder an Euch beiden Berichterstatter, nicht nur von dem urigen Güterwagen, dessen Art des Aufbaues mit immer noch ein Rätsel bleibt. ....

Hallo Michael - ich habe mal nachgeschaut - es handelt sich bei dem Rungenwagen um den Wagen 811 der ehemaligen Kreis Altenaer Eisenbahn KAE. Es wurden 1912 3 dieser Fahrzeuge beschafft, 2 Stück würden 1934 noch einmal nachgeliefert. Vorgesehen war z.B. der Transport von Stabeisen.
Der Wagen wurde 1968 an die Esso Hamburg verkauft, die den Wagen um 2m kürzen liess und für die Inselbahn Spiekeroog mit einem Kesselaufbau ausrüsten lies. Die Mueseumsbahn übernahm den Wagen mit dem Ende des Inselbahn. 1987 wurde der Wagen grundlegend restauriert und auch wieder auf seine originale Länge gebracht. (mir kamen die Drehgestelle gestern schon bekannt vor...)

Hallo Stephan und Frank - und ein herzliches Dankeschön für diesen großen und schönen Bilderreigen!
Mein PC war gefühlt eine halbe Stunde mit dem Laden der ersten Seite beschäftigt... und dann hat es sich doch sehr gelohnt.
Strahlendes Wetter und eine frohe Stimmung, die da zu spüren ist.
Die Fahrzeuge herausgeputzt. Es macht einfach nur Freude, das anzusehen!

Beste Grüße
Michael

Lieber Michael, es war einfach einzigartig; ich bedaure, dass Du da nicht dabei sein konntest
vielleicht klappt es mal irgendwo anders

Ja, lieber Stephan, ich hätte es bestimmt genossen! Die letzte Lokomotive, die ich unter Dampf gesehen habe...
Ich glaube, das war lange vor Corona! Naja, es ist wie es ist. Umso schöner, wenn ich immerhin aktuelle Fotos anschauen kann!
Nochmals vielen Dank euch beiden, Frank und Stephan!

Beste Grüße
Michael

Hier mal wie versprochen 2 Filmchen







...und die Doppeltraktion in bewegten Bildern:







Viel Spass beim Schauen !!!

Schöne Eindrücke Stephan,
vielen Dank für das Zeigen.

Fürdie Eisenbahngemeinde doch immer gerne Thomas

Ein Genuss, Stephan! Vielen Dank!

Beste Grüße
Michael

Kleiner Nachtrag

So liebe Interessierte,

jetzt gibt es  noch 2 LAURA-Videos für Euch, dann habe ich aber auch  definitiv verschossen

Leider war wohl doch nicht wie zuvor vermutet eine Zigarette der Grund für den Böschungsbrand, sondern der fehlende Funkenfänger auf der Laura, die daher Fahrverbot bekam.
Dummerweise natürlich am Streckende.
Nahmer hat sich danna auf den Weg gemacht und den Zug reingeholt.

Aber mal eine Frage, vielleicht kann mir die jemand beantwortet:

Was für ein Flachwagen ist dies und wo kommt der her?

@Goose

Danke für die interessante Info! Ja, das wäre ja im Dampfbetrieb auch immer die erste Vermutung- okay, da waren wir dann schon weg, als das wohl entschieden wurde. Zu dem Wagen kann ich leider nichts sagen, Du weißt ja, bei Schmalspur bin ich mit Wissen raus

Die Info zum Brand tauchte heute auf meinem Android-Smartphone als Google-News auf:

Code:


https://www.come-on.de/lennetal/herscheid/maerkische-museumseisenbahn-mme-feiert-jubilaeum-mit-der-lok-laura-vom-chiemsee-91699853.html


Danke fürs Weitergeben , interessiert ja auch wenn man dabei war

Wenn die Laura dann Zwangsstillgelegt haben und den Zug per Nahmer zurückgeholt haben, weißt Du da was , wie die Laura wegbekommen haben ?? Wurde die dann am Endpunkt direkt auf den LKW verladen

Die Nahmer hat wohl den kompletten Zug mit der Laura unter Schmierdampf - und damit eigentlich keinen Zug auf dem Feuer - zurück nach Hüinghausen geschleppt.

Auf den Nachtaufnahmen von Samstag abend war sie zumindest noch unter Dampf neben der Spreewald zu sehen.

Ich gehe davon aus, dass sie auch am Sonntag unter Dampf stand, jedoch eben keine Züge mehr über die Strecke ziehen durfte.

Okay, dank Dir für die Infos

Goose schrieb:...
Aber mal eine Frage, vielleicht kann mir die jemand beantwortet:
Was für ein Flachwagen ist dies und wo kommt der her?

Hallo Goose,
das ist der Flachwagen 701 der OEG. Es handelt sich hier um den früheren Personen-/Postwagen 114, Indienststellung 1886. Nach mehreren Umbauten - unter anderem einer Verlängerung des Radstandes von 2600 auf 3000mm - erfolgte 1951 der Umbau zum Flachwagen. Der Wagen wurde 1982 von der OEG übernommen.

Sehr interessant, da eigentlich alles für einen ehemaligen RhB Wagen spricht:

- der an den Enden nach oben eingezogene Rahmen
- die großen Puffer
- die Bühne nur auf Rahmenbreite
- das Anschriftenfeld in der Mitte

Gestutzt hatte ich nur über die doppelte Bremsanlage (Vakuum und Druckluft)

In einer RhB Facebook-Gruppe wurde der sogar als ehemaliger Zementtransportwagen "identifiziert", wobei das nicht möglich ist (die hatten immer einen gerade durchlaufenden Rahmen bzw. bei den späteren den Fischbauchlängsträger).