"Maximum Battleship" Projekt von 1917, "Tillman IV" in Holz 1/200

Hallo Leute, ist ne weile her- Es ist eine Menge passiert, viel schlechtes, und eine ganze Weile lang war mir die Lust am Modellbau vergangen.
Insbesondere für ein gewisses 1/100 Schiff das ich vor Jahren anfing, viele Fehler damit machte, und es dann irgendwann in der Ecke stehen lies.... ich würde es schon irgendwann weitermachen.
Passierte nie, und schließlich entschloss ich mich es "wiederzuverwerten" und ein kleineres, tatsächlich machbares und richtig gebautes Schiff anstatt dessen draus zu machen!

Möge es nicht eines meiner endlosen Projekte werden...

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Zum Vorbild:
Während des ersten Weltkrieges stellte Senator George Tillman fest, das die Marine fast jedes Jahr um Gelder bettelte um neue, größere und stärkere Schlachtschiffe zu bauen, was jedes mal ein ewiges hin-und-her verursachte und enorm viel Zeit kostete, aber am Ende dann doch teurer war als veranschlagt.
Er hatte keine Lust mehr darauf, und dachte sich dem ganzen ein Ende zu setzen indem er die Ingenieure der US Navy darum beauftragte, das größte, am allerschwersten bewaffnete und teuerste Schlachtschiff das sie sich nur vorstellen konnten zu kreieren, damit es diese Debatte künftig nicht mehr gab- Schließlich hatten sie ja schon das größte und beste von allem!
Er hatte das Prinzip eines Wettrüstens nicht so ganz verstanden...

Jedenfalls wurden über die Jahre 1916 und 1917 vier verschiedene Entwürfe entwickelt, wobei der vierte davon am Vielversprechendsten für die Navy war.
Um das ganze zu vertiefen, wurden daraufhin "Tillman IV-1" "IV-2" und "IV-3" erstellt, jeweils mit unterschiedlichen Charakteristiken. IV-2 wurde schließlich als brauchbarstes Design gewählt, allerdings kam es nie dazu das dieses Schiff auf Kiel gelegt wurde, da Senator Tillman im Jahre 1918 überraschend starb und außer ihm keiner ernsthaftes Interesse an diesem Projekt hatte.

Code:

https://i.pinimg.com/originals/dc/ae/63/dcae63de58fe1b29d3530de58bc5a1ea.jpg

Der originale Bauplan

Code:

https://i.imgur.com/9UBSlnp.png

Eine Zeichnung, wie IV-2 eventuell einmal ausgesehen haben könnte

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So, also nun zum Baubericht selber.

Zuerst habe ich alle 18 Spanten vom Linenplan (Den ich aus einem Buch über die Tillman Designs habe) kopiert, diese dann auf Karton und schließlich auf Holz übertragen und ausgesägt. Die Decks wurden ähnlich ausgesägt, alle vom Bauplan abkopiert.



Zusammen mit dem Bugteil des Schiffes ergibt sich das ganze- anstelle einer Helling wurde das ganze mit Kanthölzern, Klemmen und Metallwinkeln verklebt. Eventuell wird das ganze in eine Helling eingespannt, wenn das Deck später aufgesetzt wird, um sicherzugehen das kein Teil krumm ist, sollte aber nicht nötig sein da die Spanten von oben mit zwei parallelen Leisten grade gerichtet werden.
Ähnlich wie bei Hachette Bausätzen.


Aus Platzgründen wurde das Schiff kurz auf dem Boden fotografiert... das Heck wurde ähnlich wie der Bug zusammengebaut, allerdings noch ohne Verstrebungen da die Motoreinheiten noch Platz finden müssen und die Kasematten für die hinteren Geschütze noch nicht an Ort und Stelle sind.

Vielleicht etwas schlecht zu sehen, aber auf dem Hauptdeck liegt das erste von drei Batteriedecks, auf dem die ersten 10 Sekundärgeschütze vorläufig liegen. Insgesamt trägt sie 19 solcher Geschütze, da ich das direkt am Heck sitzende Geschütz weglasse- solche wurden schon 1917 nicht mehr in Schlachtschiffe verbaut und wäre sicherlich weggelassen worden.

Kleener!

Und wieder geht ein tolles Projekt von Dir an den Start. Ich freue mich auf die Bilder vom fertigen Modell.
Wie weit bist Du eigentlich mit diesem Schiff? https://www.der-lustige-modellbauer.com/t29194p25-schlachtschiff-entwurf-h-44-in-1-350


MfG, Mikasa

Mikasa schrieb:Kleener!

Und wieder geht ein tolles Projekt von Dir an den Start. Ich freue mich auf die Bilder vom fertigen Modell.
Wie weit bist Du eigentlich mit diesem Schiff? https://www.der-lustige-modellbauer.com/t29194p25-schlachtschiff-entwurf-h-44-in-1-350


MfG, Mikasa

Es ist "fertig", soweit. Ich werd mal sehen ob ich ein paar Bilder vom Modell dort reinpacken kann, ich hab noch Bilder vom Bau selbst, aber hatte dort schon die Lust daran verloren.
Auf einem der letzten Mitgliedertreffen vor der Pandemie hatte ich es mal mitgebracht und rumgezeigt, neben meinem Graf Zeppelin und meiner Missouri.

Tu' Dir Ruhe an Kurzer - und hau rein die Bilder

Wow, was für ein fettes Teil.....
Einer der US "Cerrytrees" wie man diese Planungen nennt.
Man kann es grob mit dem deutschen Z-Plan vergleichen.

Es erinnert etwas an die Planung der "Saratoga "und "Lexington" als Schlachtkreuzer.
Die hatten sogar 5 Schornsteine in Würfelaufstellung.
Schließlich wurden sie als Flugzeugträger fertig gebaut.

Ich setz mich mal in die erste Reihe und schaue sehr gespannt zu.  
Im Gegensatz zu deinem Dad bin ich der Meinung, das du es genau richtig machst und dich mit etwas, das dir Freude macht, von den anderen Problemen wenigstens zeitweise ablenkst.  

SORRY FRANK !!

Keep on Basteling , hehehe !!    

Gruß
Alex

Nu - so ähnlich habe ich es auch gemeint Alex, keine Bange! Ich denke mal, Tboais hat das auch so verstanden.

@Mikasa - mal so ganz nebenbei gefragt: was hast DU eigentlich gebaut? In Deiner Vorstellung klang das ja gut, nur gesehen haben wir noch nichts. Nur Kommenatre bisher..

Al.Schuch schrieb:Wow, was für ein fettes Teil.....
Einer der US "Cerrytrees" wie man diese Planungen nennt.
Man kann es grob mit dem deutschen Z-Plan vergleichen.

Es erinnert etwas an die Planung der "Saratoga "und "Lexington" als Schlachtkreuzer.
Die hatten sogar 5 Schornsteine in Würfelaufstellung.
Schließlich wurden sie als Flugzeugträger fertig gebaut.

Stammt aus der gleichen Ära, ja! Die South Dakota-Klasse (Nicht die, die letztendlich gebaut wurde) war ursprünglich als Gegenstück zu den Lexingtons vorgesehen, aber die Tillman's wären sowohl besser bewaffnet als auch schneller gewesen. Nicht schnell genug für einen Umbau in Flugzeugträger allerdings, also hätten sie wohl das Schicksal der Tosa-Klasse von Japan erlitten.
Lustigerweise werden die Tillmans häufig als extrem und übergroß dargestellt, dabei hatten die Schlachtkreuzer-Designs teilweise noch größere und wahnwitzigere Ausmaße...

Und die Montana-Klasse die während des zweiten Weltkriegs entwickelt wurde hatte fast exakt die gleichen Ausmaße wie dieses Schiff, nur weniger große Geschütze damit mehr Flugabwehrkanonen auf das Schiff passten.

Hallo Tobi,

bin zwar bei den Eisenbahnern hier zu finden, aber Schlachtschiffe sind natürlich auch sehr interessant. Tolles Projekt hast Du da ausgegraben - von den Tillmans habe ich noch nie gehört.

Beim Blick auf die Zeichnung musste ich unwillkürlich an die britische Agincourt denken, die für die brasilianische Marine gebaut und dann im ersten Weltkrieg beschlagnahmt wurde. Man merkt dem Tillman-Entwurf an, dass die Amerikaner zu der Zeit keine so richtigen Gefechtserfahrungen mit Dreadnoughts hatten. Sowohl die Deutschen, als auch die Engländer haben ja nach der Skagerak-Schlacht ihr möglichstes getan, die zu panzernden Schiffsbereiche so kompakt wie möglich zu halten, damit die Panzerung hier so stark wie möglich ausgeführt werden konnte.

Dem gegenüber sieht der Tillman-Entwurf ja fast aus, als hätte man absichtlich auf maximale Länge gebaut - entsprechend dürftig sieht der Panzerschutz aus.   Ich weiß nicht, ob die Amerikaner wirklich glücklich mit dem Entwurf geworden wären. Aber das tut ja nichts zu Sache - ein Urviech und Hingucker ist das Schiff allemal.

Ich wünsche viel Spaß & Erfolg beim Bau und schau gerne mal wieder rein!

Viele Grüße
Wolfgang

Tobi.
Genau richtig.
Es macht aber Laune, einfach mal was zu bauen, das es so nicht gegeben hat, oder in der Planungsphase beendet wurde.
Wenn man überlegt, wie die Iowas in den 1980ern bei ihrer letzten Reaktivierung umgebaut werden sollten, gibt es viele Nachbaumöglichkeiten als Modell.

Wolfgang.
Ein Eisenbahner mit Schlachtschiffinteresse, Fein !!
Richtig, die Agincourt war letztendlich eine Fehlplanung.
Ne mächtige Firepower, aber durch die vielen Decksdurchbrüche und schlechte Rumpfunterteilung  nur wenig standhaft und sicher.
Sie verschwand bereits kurz nach dem Krieg in den Hochöfen, als ein erneutes Kaufangebot an Brasilien von dort ausgeschlagen wurde.

Schauen wir einfach weiter zu.
Ich freu mich schon auf das Endergebnis.

Gruß
Alex

Ist schon ein Weilchen her, das Schiff hat Fortschritte gemacht.

Nach und nach werden alle Spanten am Kiel angebracht, mit Kanthölzern verklebt und oben mit parallel zum Kiel laufenden Leisten gerichtet.



Am Bug ist soweit alles fertig, wenn das Deck die Aussparungen für die Ankerketten hat, kann ich es verkleben.


Am Heck ist das schon passiert, weil dort keine Ankerketten verbaut werden- Allerdings ist dort die Extra-Schwierigkeit, das dort Kasematten verbaut sind die ein extra-Deck darunter brauchen.


Als Motorisierung sind zwei dieser Motoreinheiten von einem alten Torpedoboot gedacht. Ob das reicht wird sich zeigen, aber ich habe Wege und Möglichkeiten das Schiff noch nachzurüsten, falls das nicht reicht... es sind schnell laufende Motoren mit Speedboat-Schrauben, aber ich hoffe die Masse und Gewicht des Schiffes dämpft das ganze ab.
Alternativ, falls das nicht funktioniert, habe ich noch dreiflügel-Schrauben von Graupner.


So ähnlich sollen sie mal befestigt sein:

Lupo60 schrieb:Hallo Tobi,

Dem gegenüber sieht der Tillman-Entwurf ja fast aus, als hätte man absichtlich auf maximale Länge gebaut - entsprechend dürftig sieht der Panzerschutz aus.   Ich weiß nicht, ob die Amerikaner wirklich glücklich mit dem Entwurf geworden wären. Aber das tut ja nichts zu Sache - ein Urviech und Hingucker ist das Schiff allemal.

Hallo, sorry, den Post hatte ich das letzte Mal übersehen.

Der Panzerschutz ist sogar sehr stark, wenn auch dem Alter des Schiffes entsprechend. 406mm Panzergürtel und 283mm Deckpanzerung hätten sie selbst später im Krieg besser darstehen lassen als alles, was die Deutschen je auf Kiel gelegt haben.. Yamato und Montana waren ähnlich stark gepanzert, aber deren Panzergürtel waren stark abgeschrägt um die Wirkung der Panzerdicke noch zu verstärken.

Freut mich das du wieder was bastelst , laß dich net unterkriegen

SibirianTiger schrieb:Freut mich das du wieder was bastelst , laß dich net unterkriegen

Vielen Dank, ich geb mein bestes!

Des schaffst du schon

Länger nichts geschrieben, aber es hat sich viel getan, also schauen wir doch mal.



Bei weitem das wichtigste- Ich habe nun Ankerklüsen ins Deck eingelassen, und konnte somit das vordere Deck aufkleben. Die Klüsen selbst sind noch nicht fest, da das Deck noch beplankt/bearbeitet wird, aber immerhin müssen keine Löcher mehr gebohrt werden.



Nach dem ersten Deckteil wurde der zweite Teil recht bald danach verklebt.



Das Heck bestand bereits.



Die selbe Prozedur für Deckteil Nummer 3...



Spassenshalber mit winzig-kleinem Scharnhorst-Geschützchen...



Ehe der letzte Teil des Decks in Angriff genommen wurde.



Und verklebt.



Die Aufbauten sind noch in Arbeit, aber hier mal ein Bild wie das ganze in Ungefähr aussehen soll- Die Iowa-Geschütze sind ähnlich dem, was später montiert wird.



Die drei Schornsteine sind aus PVC Röhren geschnitten und mit Plastikhauben versehen, werden später natürlich noch bearbeitet.



Zu guter Letzt Löcher ins Deck gebohrt, um Kabel durchzuziehen...



Und die Motoren montiert.



Das ist schließlich der Stand von gestern. Beide Motoren laufen gut, die Steuereinheit nicht... sofern nicht einer der Chips komplett kaputt ist, dürfte es entweder die Batterie oder die Antenne sein, letztere hat eine gebrochene Lötstelle die ich heute mal versuchen werde zu reparieren... die Batterie ist eher zweifelhaft, d.h. manchmal wird angezeigt das sie lädt, manchmal nicht, und egal wie lange sie lädt, sie scheint immernoch mehr zu wollen...

Plan B wäre ein anderes, ähnliches Schiff das ich noch da habe, was ich aber eigentlich nicht schlachten wollte, und Plan C wäre wohl ein komplettes Umdenken des Projektes. Hoffen wir mal das beste...

Warst fleißig, des wird schon

Ich seh weiter mit großem Interesse zu.
Wo hast du eigentlich die Ankerklüsen her ?
Normales Baumaterial aus dem Katalog ??

Gruß
Alex

Al.Schuch schrieb:
Wo hast du eigentlich die Ankerklüsen her ?
Normales Baumaterial aus dem Katalog ??

Das sind Teile von einem anderen Holzmodell, das mein Vater mir vererbt hat weil es krumm geworden war und nicht mehr passte.
Die Ankerketten von dem Modell werden ebenfalls verwendet, sobald ich denn Anker hab...

Aber erstmal muss die Motorisierungsfrage geklärt werden.

Aha, alles klar, danke für die Info.
Wenn ich das richtig sehe, werden es die eckigen Hauptgeschütztürme, wie bei der "Maryland".

Du hast wirklich noch nen Haufen Arbeit vor dir, aber das wird was abgefahrenes, solche "Cherrytrees" als Modell sieht man nur selten.    

Als Kind wollte ich mal ne Airfix NELSON nach einem Bild abändern, wo sie vorne UND hinten 3 schwere Geschütztürme hatte.

Das Bild hab ich nie wieder gesehen und aus dem Modell wurde auch nix, der Bausatz war einfach zu teuer zum Schlachten und meine Fähigkeiten zum scratschen nur sehr rudimentär.

Ein paar Jahre später wollte ich die Revell "Missouri" zu ner "Montana" umbauen, auch da wurde nix draus, das Modell wurde schließlich durch KK-Feuer im Rhein versenkt.    

Mein Dad zielte gut, ein Volltreffer mittschiffs beendete die Sache in Sekunden.....

Gruß
Alex

Japp, Geschütztürme ähnlich wie die Maryland, nur mit drei statt zwei Kanonen pro Turm. Und halt größer...

Was die Arbeit angeht, ich hatte mehr als einmal den Gedanken das ganze als 1944 Version zu bauen, das hätte den Arbeitsaufwand noch in die Höhe getrieben. Ich weis jetzt schon nicht wie ich die klein- und Mittelkaliber Flak baue, 200+ Bofors Kanonen zu bauen wäre sicher nicht das lustigste.
Ich erinner mich noch gut an Missouri.

Aber die Idee eine Missouri zur Montana umzubauen hatte ich auch für eine Weile. Hatte da zwei Tamiya Bausätze und machte mich kurzerhand schlau.... bis ich dann gesehen hab wie aufwändig das würde, dann hab ichs doch sein gelassen.

UFF, DAS wäre der Übergau an Arbeit.    

Wie sowas im Original ausarten kann, sieht man am Beispiel der Yamato....
Schau dir da mal die Bilder von vor und nach der Flakaufrüstung an, das ist ähnlich krass.

Genau, wenn man sich die beiden Schiffe, IOWA - Klasse und Montana oberflächlich ansieht, könnte man denken, das es eigentlich recht einfach gehen müsste, aber bei näherer Betrachtung wirds schwierig....
Die Aufbauten verlängern z.B.. ginge ja noch einigermaßen, aber der Rumpf muss in div. Richtungen umgestaltet werden, das ist nicht ohne....

Dann lieber von Grund auf alles neu machen.....

Gruß
Alex