Kleiner Besuch im Eisenbahnmuseum Koblenz am 19.10.17

Hallo zusammen! Es trieb mich mal wieder beruflich nach Koblenz, und mein Gedanke war natürlich das dortige Eisenbahnmuseum, vor dem ich ja das letzte Mal vor geschlossenen Türen stand. Tari-Tara - dem war auch diesesmal so. Nur im Sommer hat das Museum fast jeden Tag geöffnet - ab 01.10. immer nur Samstag, meine Stimmung dementsprechend im Keller... also wollte ich nur mal schnell über den Parkplatz wie schon einmal ... wäre da nicht...... .

Aber zuerst also zum zugänglichen / einsehbaren Freigelände am Parkplatz

die 181 und 184 standen noch so wie im April.. (ebenso wie dahinter die V65)



Neu auf der Stelle war die E310 001 (die Vorserie der Baureihe 181)



Mir kam die Pufferbohle irgendwie seltsam vor... ich habe die Maschine aber leider nicht im Einsatz gesehen damals...



Während im Hintergrund der normale Güterverkehr lief...

nach einem kleinen Fussmarsch bekam ich die 120 004 auch besser "vor die Linse".



Was haben wir die Maschinen damals mit Ihren Sonderzügen zur Erprobung ge"jagd" und doch verflucht als "Altbau-Ellokkiller".. nun steht sie hier..





Die V36 + Kö - auch noch vorhanden...



Ich wollte nochmal schnell zum geschlossenen Eingang, um mir mal die Öffnungszeiten aufzuschreiben "für das nächste Jahr"...

Tja - und das Seltsame passiert, während ich mir die Öffnungszeiten ansehe und wohl auch ziemlich missmutig den Kopf schüttel kommt mit einem Male eine junge Dame an den Zaun, ob Sie mir helfen könne. Auf meine "Klage" hin, wieder vor geschlossenen Türen zu stehen sagt Sie nur lachend: wenn Sie möchten, kann ich Sie kurz durch das Gelände führen! Ich habe auch den Schlüssel für alle Fahrzeuge!
na DANN - der (frühe) Nachmittag war gerettet!

Nix wie "rein" - nicht ohne mich ganz herzlich zu bedanken...

die V65 011 - im April von Weiten gesehen..



Meine Güte - die Lok habe ich noch zu den 150-Jahrfeiern im Einsatz gesehen... war selber mit auf dem Führerstand bei einer kleinen Sonderfahrt.. so trifft man sich wieder...



Genau wie DEN Herrn hier... TEE-Triebwagen VT 11.5 - 601 008 (ist der jetzt noch Betriebsfähig?)



Immer wieder gern gesehen damals auf der Strecke - selber mitgefahren bei Reisebürosonderfahrten..



und der Gasturbinen-Triebkopf 602 003

Intercity - TEE? Da kann doch nur ne 103 vorgespannt sein... damals..



aber ausgerechnet in der letzten Farbgebung.... ich hoffe mal, daß die irgendwann mal im Ihren "echten" Farbe restauriert wird...



der damalige Erprobungsträger für das Zweifrequenz-System: die E320 001 / 182 001



ein "aufgeschnittener" Glaskasten = Dampflokbaureihe 98.3. ich MEINE, die stand mal in Nürnberg früher..



E18 003 / 118 003 - die letzten Exemplare habe ich auch damals noch im Einsatz gesehen. Eine Passauer Maschine... lang her..



Der Führerstand der E18

Wieder eine Überraschung - die E16 03



Lang nicht gesehen - und doch wiedererkannt. Stand die alte Bayerin doch 1986 noch in Aachen West und diente dort als Trafo für die dortige Uni...



Dann fahren wir mal zum Wannsee... mit der preussischen T3 89 7462. Ich MEINE, die stand doch mal im Kölner Zoo auf dem Spielplatz...



sicher nicht so ...

Schauen wir doch mal in eine Auswahl von Personenwagen...

Salon4ü-38 „10 208 Berlin“ - gebaut für den Reichsverkehrsminister Julius Dorpmüller - danach im Dienst für die Bundeskanzler. Restauriert in den Ursprungszustand von 1938









(vom Wagen selber habe ich kein Bild, die stehen einfach zu eng aneinander.. sorry..)
daher HIER ein Blick:

Code:

https://www.dbmuseum.de/museum_de/ausstellungen_fahrzeuge/fahrzeuge/fahrzeuguebersicht/fahrzeuguebersicht_reisezugwagen/7570950/pwagen_wgsueg_90308.html?start=0&itemsPerPage=15

DIE hatte ich sogar noch nie gesehen vorher - Neubau-Dampflok der DB 82 008





eine echte Koblenzerin...



Führerstand der 82

der nächste Salonwagen:
WGSüg 851.2 51 80 89-90 307-5 - gebaut für Goebbels - fuhr später die britische Königin Elisabeth II auf einer Fahrt durch Deutschland in diesem Wagen

Code:

https://www.dbmuseum.de/museum_de/ausstellungen_fahrzeuge/fahrzeuge/fahrzeuguebersicht/fahrzeuguebersicht_reisezugwagen/7570948/pwagen_wgsueg_90307.html?start=0&itemsPerPage=15

Noch ein bischen weiter gegangen - ich wollte die nette Dame auch nicht ZU lang aufhalten..

die ersten Neubau-Elloks der DB - im Blau der "schnellfahrenden" Lokomotiven der 50er Jahre restauriert

Gegenüber die Fraktion der Altbau-Elloks..

E93 007 (die wollte ich damals in Geislingen/Steige fotografieren, und prompt wurden die Loks in dem Monat kpl. von der E94 abgelöst...)



Rangier-Ellok E60 010





und die E44 002



Wenn ich mich nicht irre waren die mal betriebsfähig zumindest zur 150Jahr-Feier...

Man sieht - die Fotografierverhältnisse waren bescheiden..

Und die gute "alte" E10... hier vertreten mit der E10 110 300
ehemaliger Erprobungsträger für die E03 - 200km/h fähig.. 1963!



SO wollen wir doch die "Bügelfalten E10" sehen Blau - Schürze - durchgehendes Lüfterband - Regenrinne - Griffstangen..



Au heiahahn.. wieder für mich ein Moment zum Innenhalten gewesen... 1986 auf dem Hagener Hauptbahnhof stand "klein Franki" vor der Lok, die gerade aus dem AW kam.. vorbereitet und mit kpl. neuem "Look" für die damals brandneue "Citybahn" zwischen Köln und Gummersbach. Für Jahre waren Sie und Ihre Schwestermaschinen in orange-Kieselgrau DER Farbtupfer... gestern stand ich im Moment vor Ihr... ausgeblichen.. gealtert..



Ebenso wie DIE Dame: 216 067 - steht wie die 218 zur Aufarbeit an..



Und mit dem "Kanzelwagen", dem damaligen Endwagen des Blauen Enzians - musste mein Rundgang leider zu Ende gehen..



Ich musste zum Kunden weiter - meine superfreundliche Führerin durch das Museum arbeiten.

GANZ GANZ HERZLICHEN DANK nocheinmal!! Habe mich RIESIG gefreut!!!!!!!!!!!
Danke!

(womit der Bilderrundgang auch leider hier zu Ende gehen muss - bis zum nächsten Male)

Vielen Dank für die wirklich tollen Aufnahmen Frank.
Wunderbare Maschinen, welche du uns präsentierst; DB vom Feinsten aus den 50er bis in die70iger hinein.

Danke Frank - schöner Bildbericht -
leider kein Bild von der guten Fee .......
mfG
Jürgen (S)

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.

Boahhhhhh, steht da tolles Zeug rum.
So einen Salonwagen von Nazigrößen haben wir auch in Speyer und zwar den vom Rippentropp und zeitweise auch vom GRÖFAZ.
Allerdings nicht in dem perfekten Zustand.
Solche Museumsleute,wie deine Begleitung, die auch mal über die normale Zeit hinaus jemandem was zeigen und sich um ihn kümmern sind selten.
Aber solche Leute erhalten Museen am Leben.
Zumindest weis ich jetzt, wo ich mal hingehe, wenn ich mal wieder in Koblenz sein sollte.
Gruß
Alex

Sehr gern geschehen, freut mich wenn euch die Bilder gefallen!
Ich will da auf jeden Fall noch einmal hin - diesmal aber zu den "regulären Öffnungszeiten". Ich habe ein paar Reihen mir nicht angesehen (die 150 nur von weiten gesehen, ebenso wie die 111 und die V60) und weiterhin stehen da auch interessante Modellbahnanlagen (LGB, "Livesteam" und als Spezial Trix-Express).

Uns fehlen nur noch die Adresse und die Öffnungszeiten.
Lass uns bitte nicht unwissend sterben.
Gruß
Alex

Kein Problem:

Hauptseite:

Code:

https://www.dbmuseum.de/museum_de/standorte/dbmuseum_koblenz/

Öffnungszeiten und Preise (Eintrittspreis 3 Euro!!!! Ein absolutes Schnäppchen im vergleich zu anderen Museen!)

Code:

https://www.dbmuseum.de/museum_de/standorte/dbmuseum_koblenz/oeffnungszeiten_preise.html

Anschrift und Anfahrt

Code:

https://www.dbmuseum.de/museum_de/standorte/dbmuseum_koblenz/anfahrt_anschrift.html

Mit dem Auto etwas schwer zu finden, es zeigen zwar 2 oder 3 kleine Schilder auf der Bundestrasse in die grobe Richtung, aber wenn man dann "da" ist, weist nichts auf das Museum direkt hin (Industriegebiet - das Museum befindet sich auf der DB-Anlage einen kleinen, kurzen Weg hinauf, dort ist der Parkplatz). Es ist das frühere Bahnbetriebswerk Koblenz-Lützel. Das Navi weist "punktgenau" hin - auch wenn man es zuerst nicht glaubt. Von dort aus ist auch der Rhein nicht allzuweit!

Danke dir für die erschöpfende Antwort.
Schönes Wochenende.
Gruß
Alex

Tja, Frank da kann man nur sagen Zur richtigen Zeit am richtigen Ort

Hallo Frank,

danke für die schönen und interessanten Bilder. Da scheint sich ein Ausflug zu lohnen.

Viele Grüße
Dieter

Moin Frank.

Sehr schöne Bilder die Lust auf mehr machen. Laut google maps brauche ich 5 Stunden und ab Dezember bin ich Rentner. Da sollte doch etwas gehen.

Blaasi schrieb:... Laut google maps brauche ich 5 Stunden ...

Denke bitte daran, Du must durch NRW fahren - rechne also besser mit 7 Stunden!

Schöne Bilder, Frank! Ich wusste zwar von der Sammlung in Koblenz, aber so umfangreich, hätte ich sie nicht vermutet!

Uwe

Wollte ich auch schon schreiben.. Du wirst durch die Kölner Ringe müssen.. und DA steht man schon "programmgemäß" leider. An DEM Tag hat mich mein Navi z.B. bis auf einem kleinen Stück kpl. von der Autobahn weggelotst und ich bin die ganze Zeit via Neben- und Bundesstraßen gefahren. Normal brauch ich 1 3/4 bis 2 Stunden von Koblenz nach Hause - am Donnerstag waren es DREI...

@Uwe - ich hatte beim ersten Besuch auch nur ein paar Fahrzeuge gesehen vom Zaun aus, da wusste ich auch nicht, was mich erwartet. Vor allem, da die Seiten der DB-Museen leider etwas... ... seltsam programiert sind und man nicht immer alles sofort findet, was man sucht. Hätte ich gewusst, was da auch mich wartet, wäre ich vielleicht sogar auf eine Sondertour dahingefahren. Wie ich schon schrieb: einen Teil der Fahrzeuge habe ich noch gar nicht gesehen.

5 Stunden sind ja auch nur die Meinung von google maps.............
Eine sehr gute Freundin meiner Frau hat lange Zeit in Wesseling (liegt zwischen Köln und Bonn) gewohnt - und es war im Kölner Raum egal, ob man über die A1 oder A3 fährt.......es dauerte immer länger, als der Routenplaner vorausgesagt hat.
Die Freundin ist mittlerweile etwas weiter in den Norden zurückgekehrt und wohnt jetz in Issum in der Nähe der niederländischen Grenze. Von dort wären es ja nur noch rund 200 Km. Man kann ja die Freundschaft pflegen und mal für ein paar Tage zu Besuch kommen und dann mal von dort aus einen kleinen Abstecher nach Koblenz machen - so schlägt man zwei Fliegen mit einer Klappe. Die Frauen könne in Ruhe schnacken und ich habe viel Zeit zu schauen.
Das letzte Mal war ich in den sechziger Jahren in einer Lok. Damals hatte die DB einige Loks im Bahnhof Hamburg-Altona ausgestellt. So konnte ich eine BR01, E10 , E41 , V200 und V160 mal von innen bestaunen - für mich als Schüler mit Modelleisenbahn war das schon ein tolles Erlebnis. Jetzt als angehender Rentner ohne Modelleisenbahn würde ich mich aber auch sehr über so ein Erlebnis freuen.

Zumindest mit E10, E41 und V160 kann Koblenz da ja "auffrischen". Die 01 von denen ist meist unterwegs... Wie gesagt - auf jeden Fall sehenswert, und meiner Meinung nach SEHR preisgünstig.