DeAgostini Ford Mustang Shelby GT 500 in 1:8

Hallo Alfred
Ich mache mir schon geraume Zeit Gedanken wie Du die Armaturenbeleuchtung gebaut hast.Hintergrundbeleuchtung geht ja nicht,also bleibt nur indirekte Beleuchtung,oder?Wäre schön wenn Du mal darüber berichten könntest
mfG Lothar

Hallo Lothar

Die Beleuchtung befindet sich noch in der Fein-Bearbeitung und wird erst endgültig Fertiggestellt wenn die noch
fehlenden Teile geliefert werden. ( Kabelverlauf etc. )
Außerdem kommen noch 4 Warnleuchten.
Alles fertig ist, kommen evtl. ein paar Bilder.

Viele Grüße

Alfred

Hallo Alfred
Der Bau des Mustang macht viel Spaß und die Teile sind alle prima.Das Besondere aber sind die Einarbeitung eigener Ideen,die dem Original entsprechen.Ich verfolge deshalb Deine Bauberichte mit großer Spannung
und freue mich immer wenn ein Neuer kommt.Dein Mustang wird etwas ganz Besonderes.
mfG Lothar

Hallo Lothar

Vielen Dank für das Lob.

Es stimmt,das Modell ist wirklich ( mit ein paar Abstrichen ) sehr gut gemacht
Mein Ehrgeiz ist es halt, es so nahe wie möglich an das Original zu bringen und deshalb vielleicht ein Modell zu bekommen,
welches vom Standard abweicht aber Originalgetreu ohne irgend welche Mätzchen ist.
In dieser Woche wäre ein BB sehr wenig Ergiebig gewesen weshalb eine Zusammenfassung mit den neuen Teilen in der kommenden
Woche kommt.

Bis dahin viele Grüße

Alfred

Hallo Modellbaufreunde

Es geht weiter mit den Heften 65 und 66.

Die Teile:

Kofferraum-Rückwand


Seitenverkleidung


Felge und Reifen (schon Montiert)


Wagenheber:



Zuasammenbau:

Felge und Wagenheber:


Es geht weiter mit dem Aufbau der Innenraum-Wanne und der Montage der Lenkung.
Hier ist das 1. Problem aufgetreten!
Die Lenkstange war zu lang und das Zahnrad verklemmte sich am Rahmen.( Ja, das Zahnrad war bis zum Anschlag drauf )


Ich habe also den Bund am Zahnrad bis zur Stange abgefeilt und die Zahnstangen-Führung etwas gelockert. Passt !

Das war dann die Stufe Eins



Gleich gehts Weiter

Viele Grüße

Alfred

Da bin ich Wieder

Der weitere Zusammenbau war eine kleine Katrastrophe!
Ich nehme an, dass hier wieder verschiedene Produktions-Stufen zusammen gewürfelt wurden, da die Rückwand so
niemals Passt.

Das ist der Grund: Die Verklippungen an der Fahrgast-Zelle sind im Weg!


In der Rückwand befinden sich angedeutete Vertiefungen. ( Leider ist das Bild verschwunden)
Ich habe diese dann koplett geöffnet in der Hoffnung das der Klip durchgeht. Denkste: Die Dinger waren auch noch in der
falschen Position.

Also alles wieder Zugespachtelt.


Also alles wieder Demontiert und die Klips komplett abgefeilt.


Wenn ich nun geglaubt habe,das wars, Irrtum!

Hier die nächste Baustelle:


Also die Rückwand wieder Angepasst.

So sieht das dann fertig aus.



Der jetzige Zustand






Wenn bisher alles sehr gut Gepasst hat, war das Diesmal ein Griff ins Klo!
Ich kann nur Hoffen, dass meine Mitleser die Probleme nicht bekommen!

Dann bis zum nächsten Mal

viele Grüße

Alfred

Hallo Modellbaufreunde

Mit Heft 67 kamen wieder wenige Teile.

Geliefert wurden: Kühler-Rückwand, Kühlergrill und Lüfter-Lagerung



Zusammenbau:



Der Zusammenbau ist mit einer Schraube erledigt und eigentlich keinen Baubericht wert.

Beim nächsten Mal kommt lt. Vorschau auch nicht viel mehr und das Ganze wird sehr in die Länge gezogen. Aber damit muss
man Leben.
Da Lobe ich mir ( bis jetzt ) den DeLorean von Eaglemoss.

Bis zum nächsten Mal viele Grüße

Alfred

Jaja - diese Etappenbausätze, Alfred! Man kauft die Katze sozusagen im Sack und dann auch noch auf Raten... Es sind aber schöne Baufortschritte! Gefällt mir. Mal ist sehr viel zu tun (wenn es mit der Passgenauigkeit hapert) und dann wieder sehr wenig. Und dann heißt es wieder warten. Kenn ich! Aber wenn das Ergebnis stimmt, macht es in der Summe doch mehr Freude als Ärger. Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael

Stimmt !

Viele Grüße

Alfred

Hallo Modellbaufreunde

Mit den Bauteilen aus Heft 68 und 69 wurde der Kühler fertiggestellt.

Die gelieferten Teile ab Baugruppe 67:



Der Zusammenbau:

Der Lüfterflügel bekam etwas Farbe


Das Gitter Ebenfalls:


Die fertige Baugruppe:

Das Kühler-Oberteil wurde Schwarz-Glänzend lackiert.


Bis zum nächsten Mal viele Grüße

Alfred

Hallo Alfred,

also du kannst sagen was du willst, bei mir hat die Rückwand und der Rest des Ensambles bestens gepasst. Oder es ist nur noch zu locker und ich bekomme noch die Quittung?!

Hallo Alfred,

klasse Bericht, den du hier schreibst - ist auch 'ne echte Hilfe.
Ich hab heute meine Teile des Mustangs weiter verbaut ... an die Rückwand komm ich morgen, allerdings das Problem mit der Lenkunng hatte ich auch. Was mich zur Zeit nervt: die Schrauben halten nicht wirklich, lassen sich schon bei leichtem Festziehen durchdrehen ... hatte mit etwas größeren Schrauben improvisieren müssen - übrigends ein ähnliches Problem hatte ich beim Jaguar.

Viele Grüße  
Tom

Hallo Marcel

Ich kann mir das auch nur so Erklären,dass die Teile aus verschiedenen Produktionsphasen stammen welche nicht Zusammengehören,
da der Unterschied doch ziemlich Groß ist.
Da wir ja am Ende der Liefer-Kette stehen, dürften jetzt alle übrigen Teile aus England, Frankreich, Italien etc.zusammen Gewürfelt
werden und es ist etwas Glück oder Pech dabei.
Mal Sehen wie es weitergeht.

Viele Grüße

Alfred

Hallo Tom

Danke für das Lob.
Das gleiche gilt auch für deinen Bericht!
Der JAG sieht bis jetzt sehr gut aus.
Die Schrauben- Bohrungen sind ein kleines aber lösbares Problem (mal zu Klein, mal zu Groß) bei allen Bausätzen welche ich bisher Gebaut habe.

Viele Grüße

Alfred

Das sieht von Baustufe zu Baustufe immer besser aus
Wie das Original, nur etwas kleiner. Es ist schon Wahnsinn, wie detailliert das Modell ist.

Hallo Modellbaufreunde

Mit Heft 70 kamen folgende Teile: Motor-Vorderteil und Ölpumpe



Der Zusammenbau war schnell und Problemlos erledigt.




Mit Heft 71 kamen Lichtmaschine, Riemenantrieb und Kühlerschlauch




Zuerst wurde der Kühlerschlauch Anthrazit matt Lackiert.


Der Riementrieb war Konturlos schwarz gespritzt. Die Keilriemen wurden also Anthrazit und die Riemenscheiben
Schwarz glänzend hervorgehoben.


Auch die Lichtmaschine mit Halterung bekam Farbe.


Hie das Endergebnis:


Bis zu nächsten Mal viele Grüße

Alfred

Hallo Alfred,
sieht nach wie vor echt klasse bei dir aus.
Hab jetzt auch nach dem Pinsel gegriffen und die Baugruppe ein wenig aufgepimpt.
Ich bleib an deinen Berichten dran

Viele Grüße
Tom

Hallo Modellbaufreunde

Leider gibt es wieder Lieferprobleme!

Na ja, es ist Urlaubszeit und da Funktioniert nicht alles so wie es soll.
Die Ausgaben werden Nachgeliefert und dann geht es weiter.

Viele Grüße

Alfred

Hallo Alfred
Nun sind schon einige Wochen seit Deinem letzten Bericht vergangen.
Leider tut sich nichts mehr und es fehlt was!
Gruß Lothar

Hallo Lothar

Danke für Deine lieben Worte.
Nach einer längeren Zwangspause geht es nun bald weiter.
Leider gibt es beim Motor und im Motorraum sehr viele Detailmängel die mir einfach nicht gefallen.
Ich versuche halt, diese zu Beheben. ( muss nicht sein, aber ich will es so! )
Der nächste Bericht ist deshalb etwas anders Aufgebaut und fasst dann mehrere Baustufen zusammen welche auch
Zeigen wie ich was gemacht habe.

Also bis bald
liebe Grüße
Alfred

Hallo Alfred,

ich bin auch schon ganz gespannt auf deine weiteren Berichte ... mein Mustang hat jetzt Bauphase Heft80 gerade hinter sich ... und ich widme mich auch demnächst meinem Jaguer wieder.
Da ich mit dem Mustang nicht so visiert bin wie du, hoffe ich jetzt bloß, dass die "notwendigen Änderungen" nicht so gravierend sind. ...bin ja wirklich echt gespannt

Viele Grüße
Tom

Hallo Modellbaufreunde

Ich hatte fast den Spaß an diesem Modell verloren.
So schön wie der Innenraum Detailliert ist um so Billiger und Schlechter sind Motor und Getriebe gemacht.
Von einem Getriebe kann sowiso keine Rede sein.
Gründe:
Der Bremskraftverstärker ragt wie ein Abflussrohr in den Motorraum und hat mit dem Original nun mal gar nichts zu tun.
Beim Ölfilter hat DeAgo einfach das Oberteil weggelassen.
Die Zündkabel sind primitiv aus steifem Kunststoff gespritzt und lassen sich so nicht richtig verlegen. Die Zündfolge stimmt
ebenfalls nicht.
Dazu hat man div. Teile im Motorraum einfach weggelassen.

Der Motor wurde also wieder komplett Zerlegt.

Mit der ersten Baustelle, dem Ölfilter, habe ich angefangen.

Der hängt wie ein gebrauchter Suppentopf in der Gegend rum.



Nach langen Recherchen im Net und in den Ersatzteil-Listen sieht es nun so aus;



Als nächstes kommt der Bremskraft- Verstärker an die Reihe

Bis Dahin viele Grüße

Alfred

Hallo Alfred,

genau deswegen liebe ich deine Berichte ... bitte lass uns noch lange daran teilhaben, denn dass der Bausatz so seine Probleme - kleine wie große - mit sich bringen wird, hatte sich ja schon hier und da erlebt .... bei mir sind's hauptsächlich die Schrauben, welche oft nicht wirklich halten.
Über Änderungen am Motor ganz zu schweigen.

Ich werde weiterhin an deinen Berichte kleben.


Viele Grüße
Tom

Hallo Alfred.

Du wirst aber sehr gut mit den Schwächen des Modells fertig. Die Reparatur des Ölfilters (und auch der anderen Schwächen) sieht doch richtig gut aus
Es macht mir Spaß dir bei der Arbeit zuzusehen und wie du die Herausforderungen meisterst und so ein tolles Modell entstehen läßt.

Hallo Alfred,
will heute meinen Senf auch wieder dazu geben.Mit Ausgabe 85 kommen die Lufteintrittsschächte,die aber leider zu sind!Sieht plump und nicht schön aus.Ich habe Abhilfe geschaffen in dem ich mit meiner Minibohrmaschine ein Loch (4mm)gebohrt habe,um dann mit einem Minifräser die Form der Lufteintrittsöffnung auszufräsen.Geht sehr gut und sieht auch toll aus.(Minifräser habe ich beim Zahnarzt besorgt)Freue mich auf Deinen nächsten Bericht!Viele Grüße aus Thüringen von Lothar