die neukessel-01

hallo zusammen
heute bei zufall, und neugier, entdeckt das die letzte 2 achsen der tender der 001 180-9 vollscheibenräder besitzen, also jehmalls in die vergangenheit ausgewechselt würden. das unterstreicht also bei zufall die möglichkeit einen 30-kbm tender gekuppelt mit eine rekokessel-03, so aus zu statten. es hatt jedenfalls eine rekokessel-03 mit 30-kbm tender existiert. und irgentwoh unter einen H0-bahn dach, lauft eine solge lok woh die 2 letzte achsen vollscheibenrader besitzen.
es heist: SPASS.

Hallo Steef - ich habe die 001 180-9 zufällig in Nördlingen in den Osterferien beim Einheizen vor die Linse bekommen. Eigentlich war das BBW ja geschlossen... aber ich fand eine offenstehende Tür und offene Ohren und bekam schließlich die Erlaubnis, mich auf dem Betriebsgelände umzusehen und zu fotografieren!











Viel Spaß mit den Bildern! Gruß Michael (maxl)

das sind tolle bilder Michael! die details sind sehr gut sichtbar. so entdeckte ich jetzt auch das das rohr im bereich der pfeife, was im unteren bereich nach vorne abb biegt, im einen ausspahrung im kessel liegt. was ist das ,ne schöne lok!
vielen dank für die schöne bilder!
gruss, steef

ich habe die lok aufs photo etwas "wärmer" gemacht.

.....John,
darf ich dir nochmals bitten zur entfernen des oberen swartz/weiss photo?

...auch sie geht nochmals zuruck in die 50-er jaren

...und der "bulle" geht ebenfalls uber gleiss in die vergangenheit zuruck

Hallo Zusammen,
Ich möchte gerne vorher eine annkundigung machen.
Es könnte nähmlich sein dass die superbastler Ihren kopf hinn und her schutlen.
Es Wirt also wieder eine idee die auf meine 01 beziehung hatt.
Innerhalb 2 wochen gebe ich bischen bei bischen etwass frei über die idee
Nicht böse werden

Grüsse, neukessel-01er

Steef, du machst uns neugierig... Was du bloß vorhast? Gruß Michael (maxl)

Hallo Steef,

da bin ich ja gespannt.  Deine Neubaukessel 01 ist jedesmal schön anzuschauen.

Gruß Dietmar

Hallo Zusammen,...


so bin ich eigentlich schon zufrieden.... 


.....aber DASS möchte ich noch lieber.
Ich höre Euch schon sagen: "wass hatt der jung jetzt wieden im kopf"!

Ich möchte euch erzählen warum ich auf diese gedanke kahm:
der kessel der neukessel-01 ist bis auf der regler weitgehent identisch mit die der 01.10. Wenn damals die entscheidung gemacht wurde, solten die kesseln der 01, mit die der 01.10 auswegselbar sein, wass im die praxis nie geschah. Es war aber die abbsicht.
Esslingen liess deswegen eine aussparung im rauchkammer um sie öhne annstande auf den rahmen der 01.10 ein zu bauen sodass der kolbenschieber des mittleren zilinders im ausspahrung passte. Die 01 war so konzipiert dass sie unmittelbar auf ölhaubbtfeuerung umgebautt werden konnte, wass nie geschah.
Wenn die trackzionswegsel erst 10 jahre später ihren eintritt machte, bin ich mir sicher dass teilweise solche umbauten statt fanden, zur unterstützung der 01.10-er auf lange abbstände.
Die br 45 wurden teilweise, oder gahr, inn die 50-er jahre ausgemustert, sodass 5-achsige 38kbm-tender überflüssig wahren, sodass sie fielleicht benutzt werden konnte.
eine andere aufmerksamkeit ist, dass es eine neukessel-01 gabb die einen 30kbm kürtztender besass, weil sie auf niederländische drehscheiben gedreht werde müsste, weil die drehscheiben da zu kurtz waren met 34kbm-tender. Abb jetzt gehts weiter im "bauberichte".

Grüsse, neukessel-01-er

Die 01 mit doppelbespannung, als zuglok





Grüsse, neukessel-01er

Ist das auf dem 3. Bild von unten dein neues Projekt: eine 01 mit 22er-Reko-Kessel und 2'2T30-Tender? - oder ist das deine 03-Reko?

Ansonsten ist die Neukessel-01 einfach ....

Bin auf das neue Projekt gespannt ...

hallo Wolfgang

es ist meine 03 als vorspanlok.

Es könnte heutzutage möglich sein solge fahrten platzfinden zu lassen mit die viele museumsloks. Rekokessel 03 2155 gibts, und natürlich die 01-180.

Ich habe jetzt noch keinen project im kopf. Aber, wie Du selber weisst, es kommt irgent mal etwas im kopf...

Danke Dir Wolfgang

die langsame anfahrt. Sie geht jetzt am langsamsten von alle meine loks

Die warnungsschilder am tenderende die "hochspannungsgefahr" andeuten fehlten noch

ich habe das rohr under der rauchkammertür auch mal richtich UNTER der rauchkammertür drann gesetzt


...und die lok mal (entlich) auf die drehscheibe gefahren

Wirklich eindrucksvoll, Steef! Du hast meine Hochachtung! Gruß Michael (maxl)

Danke Michael

hallo Zusammen
ich habe mal die rohre auf der luftbehälter am lokführerseite unter das führerhaus geändert. Wie es vorher war, bildete es aus wie die 01.10-er es haben. Wie sie jetzt ist, kommt es ganz nahe wie es auf eine 01 sein soll.

Die farbe muss noch geältert werden. Der gelbe hahn war etwas gewaltich, deshalb mal eine kleinere drauf getan.

Bei DER 01-HK kann man wirklich von einem Modell sprechen ...   .
Stefan, dass ist eine grossartige Leistung. darauf kannst Du stolz sein ...

Dank Wolfgang
Ich habe derzeit etwas zu viel schmuckstücke rund ihr herrum gehängt. Die habe ich die letzte monaten wieder etwas davon geholt, und da kahm wieder ein lok hinnaus.
Ich habe hier modelle gesehen, also gesteigerte modelle, die hier und da so zu sagen, sammte armaturen und gestänge bekommen hatten. Eigentlich gahr nicht so viel. Aber es hatte ein tolles effect. Ich war begeistert wie man mit "weniger" eine lok so glänzen lassen kann. Mit dieser gedanken bin ich weiter gegangen mit alle andere loks die ich habe.
Ones again, Danke Wolfgang

..und wieder eine kleinichkeit gefunden. Beim echte lok fällt das rohr, also rechts neben der rauchkammer, direct ins auge.
Die 01.10-er haben sie auch, ( logisch, derselbe kesseltype)





Die ursprüngliche flm-ausführung hatt es standard drann, aber weil ich der gesamter frontseite verlängert habe,
hatte ich es teilweise abgesnitten weil der trittblech sonst gein platz hatte.
Jetzt es er wieder dabei. Das rohr soll eigentlich zur rauchkammer abbiegen, aber dann hätte es nicht geklabbt.
Da ist doch irgentwie durch der umbau etwas geändert in die ganse "ecke" neben der rauchkammer. Aber ich bin damit zufrieden

Welche funktion das rohr hatt ist mir nicht ganz deutlich. Es ist jedenfalls verbunden mit der mischvorwärmer.
Auf das ende vom rohr, also die untere seite, ist eine deckel drauf,
was mir vermuten lässt das es vielleicht zu tun hatt mit entfernung von slammwasser.

...ich hatte noch einen mischvorwärmer vom alter haube irgentwoh liegen. Es viel mir ein dass er noch irgentwoh sein musste. Gefunden!






 dass gefällt mir besser

Hallo Steef,

ja, so sieht es perfekt aus. Belässt Du das rote Lichtkabel an der Rauchkammertür?

Gruß Dietmar