The Hat in the Ring ...

Hallo Jörg, ein phantastisches Modell. Deine Detailfreude und "Holzmalkünste" hauen mich wirklich um. Super!

Ist mal wieder Extraklasse was du da machst, Jörg.  

Danke Euch Allen ... ich bemüh' mich selbstverständlich auch weiterhin ...  

---

Momentan geht es mal wieder nur schleppend voran ...  

Schrittweise wird das Tarnschema aufgetragen:

Das Beige ist jetzt Nr.3 von 6 Farben, danach weiter maskieren, nächste Farbe, usw. ...



Maskiert und gesprüht ist ja recht schnell ... aber immer diese SCH.... önen langen Trockenzeiten!

Weiter geht's ... wenn die Farben fertig sind! ... Gruß - Jörg -  

---

  ^Jörg's Modell-Register

Leider immer wieder Tage, an denen die Lackierung der SPAD 13 warten musste,
deshalb hier nur ein paar Impressionen vom aktuellen (heutigen) Stand ...  

Inzwischen sind auch Braun und Dunkelgrün auf Rumpf und Tragflächen aufgebracht ...



Es fehlt jetzt nur noch ein wenig Anthrazit.
Hier und da ist minimal Farbnebel unter das Maskierband gekrochen,
das läßt sich mit einem Glasfaser-Radierer aber recht einfach korrigieren ...



Die Panele der Motorverkleidung werden selbstverständich auch noch farblich behandelt!
Alle verwendeten Farben sind fertige Enamel-Farbtöne von Humbrol und Revell.

Die Auswahl der "richtigen" Farbtöne ist - wieder einmal - nicht ganz einfach gewesen ...
Unter Berücksichtigung verschiedener Angaben und Quellen wurde nach etlichem Probieren
eine Auswahl getroffen, die halbwegs stimmig erscheint und meinem Farbempfinden entgegenkommt.



Wie man sieht, wurden die Ansichten der Bemalungsanleitung auf Modellgröße skaliert und ausgedruckt.
Diese Blätter erleichtern das Übertragen der benötigten Umrisse auf das Maskierband und auch dessen
Positionierung auf dem Modell ungemein ...

So ... Weiter geht's ... demnächst dann wieder ... Gruß - Jörg -  

---

^Jörg's Modell-Register

Sehr schöne Lackarbeit... Dafür gibts einen, ne doch lieber zwei Daumen

Einfach nur ganz großes Kino was du da zauberst Jörg,
besonders bei so interessanten Flugzeugen  

sauber, sauber, sowohl deine Bauarbeit als auch
deine Lackierarbeiten.....

tolle Sachen machst du...muß ich neidlos anerkennen.
daran erkennt man den wahren Enthusiasten.

 

liebe Grüße
vom Ossi  

Moin Jörg:8) : 
super Lackiert:10:  ich glaube ich werde dich zum Lacken meiner Stuka mal Einladen
dann hab ich das von der Backe. 
Michi

Dein Modell weiss in allen Hinsichten zu überzeugen Jörg  

und Danke für den Tip mit der Bauanleitung..  

Danke Euch ... aber bitte auch nicht übertreiben;
denn die Lackierung hat einige Macken ... besonders im Braun ...

---

Am Seitenruder der SPAD 13 wurden die Trikolore-Decals aufgebracht.
Diese Elemente bestehen jeweils aus einem Stück und sind etwas größer als das Seitenruder.
Das ist gut so, bei entsprechender Sorgfalt und dem Einsatz von Weichmacher beschränkt sich somit
das farbliche Nachbessern der Ränder auf ein Minimum.

-Leider zu spät bemerkt ... um ein ausgewogeneres Bild der drei Farbflächen zu erhalten,

hätte von der jeweis vorderen Kante des Roten Feldes ca. ein Millimeter
abgetrennt werden müssen, um dem Blauen Feld etwas mehr Raum auf dem Ruder zu geben ...

Das unter dem Bauteil angelegte Farbschema soll das deutlich machen:
bei "eingekürztem Rot" verschiebt sich die Trikolore zugunsten von Blau,
die Decalemente sind jedenfalls groß bzw. breit genug dafür!

Weiter geht's dann ... wie gehabt! ... Gruß - Jörg -  

---

^Jörg's Modell-Register

Jede Menge kleiner Farbausbesserungen, restliche Kleinteile malen und ...
Decals auf der Oberen Tragfläche der SPAD 13  



- und zur Eigenmotivation gleich mal alles lose zusammen gesteckt ...  



Weiter dann demnächst ... Gruß - Jörg - 

---

^Jörg's Modell-Register

Bin schon gespannt wie du die Verstrebung machst, Jörg  

Sauber lackiert Jörg  

Ein kleines Zwischen-Update ... die SPAD 13 trägt mittlerweile alle ihre Markierungen ...  



Das Aufbringen der Decalelemente auf eine partielle glänzende Klarlackschicht
war der Abschluß der Bemalung und farblichen Betonung von Details am Rumpf.
Nach dem Versiegeln der Decals kann es dann auch an die Endmontage gehen ...

Weiter dann ... demnächst ... Gruß - Jörg -  

---

^Jörg's Modell-Register

Hallo Jörg,
es ist einfach ein Genuss Dir bei Deinen Bauberichten zuzuschauen. Die Liebe zu den Details, exaktes Arbeiten, die langen Wartezeiten zugunsten einer besseren Optik, da würde ich wahrscheinlich drauf pfeifen und nur Acrylfarbe verwenden.

Du hast einen Zuschauer mehr!

Gruß
Reinhard

Danke Reinhard,

die längeren Wartezeiten relativieren sich sowieso meistens,
da ich (leider) immer viel zu wenig Zeit und Muse zum Basteln habe.  
Acrylfarben ... verwende ich vorzugsweise und sehr gerne auf Holz usw.,
auf Plastikoberflächen dagegen vertraue ich lieber den guten alten Enamelfarben;
das ist allerdings eine rein subjektive Einstellung ...  

---

Vielleicht noch etwas zur Markierung und Kennzeichnung der SPAD 13 ...

Rickenbackers SPAD 13 war eine bei Avionnerie Kellner et ses Fils in Billancourt gebaute Maschine.
Das für diesen Lizenznehmer typische Tarnschema und die Hoheitszeichen wurden im Werk aufgetragen,
das folgende Bild zeigt die Auslieferung von brandneuen SPAD 13 bei Kellner.

Die Flugzeugkomponenten wurden per LKW zu einem zentralen Militärdepot transportiert,
dort zusammengesetzt, eingeflogen und dann den Einheiten zugeteilt ...


Bildquelle: flyingmachines.ru

Einheits-Markierungen, taktische und persönliche Kennzeichen wurden dann bei den Einheiten aufgebracht.

Die Farbgebung und Markierung erfolgte damals ausschließlich von Hand mit dem Pinsel,
weshalb auch kein Flugzeug dieser Zeit dem anderen gleicht.

Warum auch immer ...  

- jedenfalls läßt sich auch auf alten Fotos von Rickenbackers SPAD 13 erkennen,
daß die Nummer Eins an den Rumpfseiten nicht lotrecht zur Flugzeugachse aufgemalt ist,
sondern jeweils deutlich nach vorne geneigt ist.


Bildquelle: Revell Bauanleitung

Die Eins steht also nur dann halbwegs "gerade", wenn das Flugzeug am Boden abgestellt ist.
Diese Besonderheit, wie auch alle anderen Details des Tarnschemas und der Kennzeichnung gibt
das Bemalungsschema von Revell sehr genau wieder ...  


Quellen der Bildausschnitte: The Auburn University Digital Library - intended for non-commercial use

Obwohl optisch etwas gewöhnungsbedürftig,
wurden diese Markierungen auch am Modell vorbildgerecht "schief" aufgebracht ... 



Selbstverständlich könnte man aus ästhetischen Gründen die Schräglage auch "korrigieren",
aber auch am Modell möchte ich diese vorbildgerechte, eigentümliche Unregelmäßigkeit darstellen ...  

Weiter geht's ... sobald als möglich ... Gruß - Jörg -  

---

^Jörg's Modell-Register

Wieder mal sehr sauber Jörg  

.... ich bewundere immer wieder deine detailgerechte, dokumentierte Bauweise  

einfach toll deine Spad  

Jörg,
es ist immer wieder ein Genuß dir beim bauen zuzuschauen, ganz großes Kino  

Da kann ich nur staunen, Jörg!  

Hallo ... an dieser Stelle nur mal ein Lebenszeichen hier im Bericht ...

Die letzte Zeit kam ich wegen unvorhergesehener Umstände und anderen Aufgaben
immer nur sporadisch dazu, an der SPAD 13 weiter zu machen ...   : 

Rumpf und Tragflächen hatten zwischenzeitlich ein mattes Klarlackfinish (Humbrol) erhalten.
Üblicherweise stelle ich dann den gewünschten Glanzgrad mittels Polieren ein.

Das hat diesmal leider nicht funktioniert ...         

Der Humbrol-Klarlack ist wirklich! matt - mit knochenharter! Oberfläche,
die allen Polierversuchen standhaft trotzt!   

Sei's drum - also alles noch einmal neu mit mattem Klarlack von Revell überzogen,
der sich - wie gewohnt - bis zum gewünschten seidenmatten Glanz polieren ließ ...   

Nebenher wurden hier und da immer mal wieder kleinere Sachen nachgebessert
und nun bin ich doch recht zuversichtlich, daß es bald an die Endmontage gehen kann ...  


Bis demnächst dann also wieder ... Gruß - Jörg -   

---

^Jörg's Modell-Register

Wildes Gestrüpp auf dem Basteltisch? ...

---

Nein - das wirkt nur so - selbstverständlich hat dieses Gewirr System ...



Die Streben sind eingeklebt, gleichzeitig wurde ein Teil der "Spanndrähte" jeweils an einem Ende angeklebt
und - vorerst nur lose - in weitere Anlenkpunkte "einsortiert" ...



Nach dem Aushärten der Verklebungen stehen Farbausbesserungen an
und weitere Spanndrähte werden vorbereitet und lose eingezogen.
Danach kann dann auch die Obere Tragfläche aufgesetzt werden ...   

Die Baldachinstreben sollten ursprünglich an die Rumpfverkleidung angeklebt werden;
am Vorbild sind sie aber am Rumpfgerüst unter der Verkleidung befestigt.
Am Modell sitzen sie nun wenigstens etwas mehr innerhalb der modifizierten Verkleidung.



Ebenso wird nun eine weitere Verspannung mittig aus der Verkleidung heraus
zu den Baldachinstreben nachgebildet, die in der Bausatzvorgabe nicht berücksicht wird.

Für die Verspannung muß qualitativ etwas feinerer Sternzwirn herhalten.
Der Zwirn soll möglichst nicht fusseln und wird deshalb vor dem Einbau mit etwas Kleber abgezogen.

Jetzt müssen also erst mal die Verklebungen sicher aushärten ...

Weiter dann ... demnächst ... Gruß - Jörg -   

---

^Jörg's Modell-Register

Sehr schön Jörg,

diese Verspannungen sind mir ein echter Graus. Deshalb habe ich mich bis jetzt auch noch nicht an WWI lieger herangetraut.
Ein paar davon liegen bei mir auch noch im Lager, die ich in einem schwachen Moment gekauft habe.

Viele Grüße Rainer

Diese 1:28er von Revell bieten sich für erste "Verspannungsübungen" gerade zu an, Rainer:
wegen der handlichen Größe und der Tatsache, daß alle Bohrungen und Durchzüge schon
"serienmäßig" in den Bausatzteilen vorbereitet sind!   

Was hast Du denn so an Fliegenden Drahtverhauen in Deinem Bausatzfundus zu liegen  

Gruß - Jörg -  

hallo jörg,

habe als nicht flugzeugbauer erst jetzt dein bb gelesen, und was du das machst sieht echt cool aus, werde dies weiter verfolgen....

gruss

mike