Draisinen

Fragt mich bitte nicht habe nichts zu dieser Drasine gefunden.
Sie steht nur so da.

Hallo Alfred,

nennen wir sie: Kleine Motordraisine mit gemütlicher Sitzbank

Die nächste, was so noch in deieser Halle ist.

Für Draisinen interessiere ich mich ja auch schon ein Weilchen, und wenn ich bedenke was da Alles im Laufe der Jahrtausende ( na nicht ganz so lange... ) so herumgegurkt ist, da kann man ja beim Selbstbau nichts falsch machen, irgendwo wird es das was man frei Schnauze baut vielleicht gegeben haben.

Wer kann mit Fug und Recht behaupten daß es die z.B. nie gegeben hat ?



Danke für die Fotos.

Hallo Panzerchen,

diese Version scheint gar nicht mal so abwegig!

Hallo Panzerchen,

eine solche Draisine wie die von Dir vorgestellte mag es schon gegeben haben, allerdings wahrscheinlich nicht in den Deutschen Gefilden. Jede Transportfläche musste mit einer Bordwand versehen sein, es sei denn man konnte die Ladung mittels Zurrösen und Niederbindungen festmachen. Der Transport von Fässern wäre in der von Dir gezeigten stehenden Ar niemals erlaubt gewesen (wurde aber wahrscheinlich doch mehrmals so gemacht) laut einem mir vorliegenden "Katechismus der rangierdienstes" der preussischen Staatsbahn mußten Fässer in Fassgestellen und damit liegend transportiert werden - Ausnahme das Faß war gegen umkippen und verrutschen gesichert.

Kurz zur Definition einer Draisine. Draisinen waren oder sind Schienen-Fahrzeuge die mit Muskelkraft oder Kleinmotoren angetrieben wurden. Wesentliches Merkmal einer Draisine war die Tatsache, dass sie relativ einfach aus dem Gleis gehoben werden konnte. fahrzeuge mit denen man dies nicht konnte wurden als Skl (Schwerkleinwagen) bezeichnet.

Gruß Georg

Hallo Georg du Bahnindianer,

Herzliches Danke,

für die Erklärung mit den Draisinen.
Da kann ich auch noch was dazulernen.