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Oldtimer Fliegertreffen Hahnweide 2013

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Oldtimer Fliegertreffen Hahnweide 2013 Empty Oldtimer Fliegertreffen Hahnweide 2013

Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 10:26

Hallo zusammen,

am Wochenende war ich auf dem Oldtimer Fliegertreffen "Hahnweide 2013".

Ich werde hier in lockerer Reihenfolge nach und nach einige Impressionen der Veranstaltung einfügen.

***************************************************************************************************


Der Höhepunkt war, für mich, ganz klar Mikael Carlson mit seiner Blériot XI La Manche.
Das Flugzeug ist KEIN Nachbau, sondern ein Original!

Mikael wohnt in Südschweden. Seine Blériot wurde zwischen 1914 und 1918 bei AETA in Schweden in Lizenz gebaut.
Mikael hat den Vogel irgendwo gefunden und wieder in einer flugfähigen Zustand versetzt.
Auch das "Triebwerk" ist original. Ein Gnome Omega 5- Zylinder Umlaufmotor mit 25 PS.

Hier mal ein kleines Filmchen vom Flug.....



Kann ich den Film nicht auch direkt hier rein setzen?
Oder geht das nur über den Umweg youtube oder ähnliches?


Zuletzt von JesusBelzheim am Mo 09 Sep 2013, 14:36 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet (Grund : Video eingebettet)
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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 11:01

Dann reich ich gleich mal Fotos der oben genannten Blériot nach...

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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 11:09

Bleiben wir gleich bei Mikael Carlson.

Hier seine Fokker D VII.

Diese ist ein Nachbau von Carlson.
ABER er hat sie aus Originalteilen und Originalmaterialien nachgebaut.
UND sie hat nen originalen Motor. Einen Daimler D III 6- Zylinder mit 200 PS.

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Beitrag von DickerThomas (†) Mo 09 Sep 2013, 11:17

Hallo Elger, Winker 2 

danke für die tollen Bilder 2 Daumen 2 Daumen 
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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 11:18

Und weil's so schön dazu passt, kommen wir gleich zur Fokker DR I.

Sie ist ein Nachbau von Joseph Koch. Nach alten Plänen der Fokker Werke.
Es ist zwar auch ein alter Motor drin, aber eben kein Original.
Hier arbeitet ein Siemens Halske SH 14A4 7- Zylinder Sternmotor mit 145 PS.

Original wäre ein Oberursel Ur.II 9-Zylinder-Umlaufmotor mit 110 PS.

Aber die kleine Leistungssteigerung durch den Siemens- Motor schadet nicht. Und optisch tuts dem Vögelchen eh keinen Abbruch.

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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 11:22

...und hier die beiden oben gezeigten Fokker zusammen...

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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 11:23

Die Bildergalerie wird in Kürze fortgesetzt!
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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 12:24

Auch wieder ein tolles Erlebis war die 5er- Formation Junkers JU 52...

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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 12:25

Die Bildergalerie wird in Kürze fortgesetzt!
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Beitrag von JesusBelzheim Mo 09 Sep 2013, 14:38

Danke schon mal für das Video und bisherigen Bilder Elger Freundschaft  Bravo 

Das Video habe Ich eingebettet, und kann jetzt direkt angeschaut werden Very Happy 
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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 15:38

Super Peter!
Danke für das einbetten des Filmchens.

Ich such dann aus meinen rund 800 Fotos der Veranstaltung noch einige schöne raus und mach hier mit Bilder weiter.
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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 16:14

Weiter geht's mit Yak 52.

Die Yakovlew Yak 52 ist, respektive war ein Trainer.
Entwickelt in der UdSSR und dann letztlich, im Auftrag des "großen Bruders in Moskau" in Rumänien gefertigt.

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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 16:26

Weiter gehts britisch.

Zunächst die De Havilland DH 84 "Dragon".
Ein Verkehrsflugzeug, das 1933 erstmals in Dienst gestellt wurde.

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Aus der DH 84 wurde dann irgendwann die DH 89 "Dragon Rapide".
Sie wurde ab 1934 gebaut.

Das ist dieses Vögelchen hier:

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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 16:38

Noch was nettes aus dem Hause De Havilland war da.
Die DH 104 "Dove".

Dieses Muster hatte seinen Erstflug 1945 und wird ihrerseits als Nachfolger der DH 89 "Dragon Rapide" angesehen.

Sie war übrigens das erste Flugzeugmuster der deutschen Fluggesellschaft LTU.
Hier in den alten Farben der LTU.

(LTU wurde 2007 von Air Berlin übernommen. Seit 2009 fliegt kein Flugzeug mehr unter "LTU". Air Berlin stellte 2009 die Nutzung der Marke LTU ein und fliegt seither alle Flüge unter dem Logo Air Berlin.)

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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 16:44

Die Bildergalerie wird in Kürze fortgesetzt!
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Beitrag von kaewwantha Mo 09 Sep 2013, 19:39

Hallo Elger,
vielen Dank für die tollen Bilder die Du von der Veranstaltung mitgebracht hast.
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Beitrag von Elger Esterle Mo 09 Sep 2013, 21:08

Zwei mal North American P-51 "Mustang".

Zum einen die "Nooky Booky IV"....

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....und zum anderen die "Lousiana Kid".
Eigner und Pilot der Lousiana Kid ist Wilhelm Heinz (seit kurzem). Insidern der Szene ist er bekannt. Ich sag nur "rote 7 aus Albstadt"....

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Beitrag von Jörg Di 10 Sep 2013, 00:23

Au Mann, Elger ... da war ja wieder toll was los auf der Hahnweide! 2 Daumen 

Der Fokker DR.I Nachbau ... zwar schön und beeindruckend,
aber ein fixer, viel tieferer Sternmotor verändert die Optik doch nachhaltig.
Auch aus einer Tripala, Bouchon oder Mezek wird keine Bf 109,
selbst wenn sie so markiert und gekennzeichnet wird ... sunny 

Carlsons DR.I und D.VII Repliken sind da eine ganz andere Klasse! Bravo 

Wunderbare Bildeindrücke ... da geht einem das Herz auf ... Freundschaft 

Gruß - Jörg - Wink
Jörg
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Beitrag von JesusBelzheim Di 10 Sep 2013, 07:34

Danke auch für die restlichen Bilder Elger Freundschaft 
Das hast du sehr schöne Propeller vor die Linse bekommen Bravo 
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Beitrag von Bastlerfuzzy Di 10 Sep 2013, 09:36

Hallo Elger,

danke für die schönen Bilder, da war ja ganz schön was los, eine tolle Veranstaltung.

Gruß Dietmar
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Beitrag von Elger Esterle Di 10 Sep 2013, 09:53

Bissl was hab ich schon noch. Very Happy 

Nicht vorenthalten möchte ich Euch die Noratlas.

Das auf der Hahnweide gezeigte Flugzeug ist das einzige noch flugfähige weltweit.
Die "Nora" war auch bei der Bundeswehr im Einsatz.
Sie ist ein Transporter und wurde dann Anfang der 70er Jahre von der C-160 Transall abgelöst.

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Beitrag von Elger Esterle Di 10 Sep 2013, 10:00

Es hätte noch viel zu zeigen gegeben.
AN-2, Sea Fury, Hawker Hurricane......

Aber ich will Euch hier auch nicht mit hunderten von Fotos "langweilen".

Jetzt heißt es wieder "warten".
Bis September 2015. Dann findet auf der Hahnweide das nächste Oldtimer Fliegertreffen statt.

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Beitrag von Dirk Kohl Di 10 Sep 2013, 10:27

Super Bilder,klasse Maschinen,danke Elger.Cool 
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Beitrag von doc_raven1000 Di 10 Sep 2013, 10:55

Klasse Bilder, Elger, da sind wieder einige Spitzenflugzeuge bei Beifall 
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Beitrag von OldieAndi Di 10 Sep 2013, 12:59

Hallo Elger,

wunderbare Bilder und großartiges Fluggerät- einfach toll! Cool 

Vor einem Monat war ich noch in Kirchheim und hatte sehnsüchtig auf die Plakate geschaut, die die Veranstaltung bewarben. Vielleicht oder besser hoffentlich gelingt es mir, 2015 mal dabei zu sein. Was dort zusammenkommt, ist mehr als sehenswert.

So kann ich auch gut verstehen, dass Du Dich trotz der geplanten Teilnahme am Remscheider Treffen für die Hahnweide entschieden hast. Danke für die Bilder und die sachkundigen Kommentare. Falls Dir trotzdem noch ein Bild rausrutscht, ich würde hinschauen...Wink 

Gruß
Andreas
OldieAndi
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