01 1514 - ... und es geht weiter

So, jetzt ist es so weit ... Ihr habt es nicht anders gewollt. Der Avi wird sich die Hände reiben. Meine 01.5-Familie wächst.

Bei der Sichtung meines Fundus´, fiel mir eine Lok in die Hände, die einige Schäden hatte und die in die Werkstatt gehört. Und dann ging´s los ...


Aber ... eigentlich habe ich doch schon eine 01 1518 in top Zustand. Man könnte doch ... Literaturstudium! Und da war sie ... Sie passt zur 01 0510 und so schiebe ich den Umbau einer 01.5-Kohle in der Endphase des Betriebes mit flacher Rauchkammertür in die 01 1514 nach.

Zuerst die Pufferbohle, sie hat die "allgemein üblichen Abbrüche". Wie gut, dass ich mich vor kurzem bei Frau Weinert eingedeckt hatte. ..


... und dann kam der Kessel dran: "Das Flache muss an das Runde". ... ran an die Säge ...



Im Eifer des Gefechtes ist dann die Dampfpfeife abgebrochen. Kein Beinbruch ...

Dann habe ich bemerkt, die Weißmetall-Tür passt irgendwie nicht! Also wieder einmal Anleihe bei Revell machen ...



... und morgen geht´s weiter - keine Frage!

Hallo Wolfgang,

wieder ein schöner Anfang, wieviel 01.5er werden es denn noch?

LG Dietmar

Hallo Dietmar,
eigentlich wollte ich jetzt bei Nummer 5 der Umbauten Schluss machen. Eigentlich! Es gab da noch die 01 1514, die lief ganz kurze Zeit ohne vordere Schürze:

Code:

http://www.google.de/imgres?q=01.5&hl=de&biw=1261&bih=718&tbm=isch&tbnid=uWVZ4gMUF-31fM:&imgrefurl=http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php%3F17,4582733,newer&docid=kTFTJq0P95GZiM&imgurl=http://www.drehscheibe-foren.de/foren/file.php%253F17,file%253D7889&w=1403&h=858&ei=Y1ZxUeKxJYbOsgbayoCYBA&zoom=1&iact=hc&vpx=758&vpy=134&dur=1316&hovh=175&hovw=287&tx=174.22222900390625&ty=93.77778625488281&page=1&tbnh=139&tbnw=192&start=0&ndsp=23&ved=1t:429,r:4,s:0,i:92

Aber ich weiß nicht so recht ....

Avi hat schon nach Fotos gefragt:
Loks in Paradeaufstellung 01 501 - 01 504 - 01 507 - 01 1510 - 01 1514.

Wenn ich die o.a. gezeigte defekte 01 1514 baue, dann wird um genummert in 01 1516.

So und nun wieder frisch ans Werk - das ganze Wochenende steht im Zeichen Modellbau. Meine Frau ist noch 9.200km weit weg, Morgen sind es dann nur noch 8.100km.

Es geht weiter mit den Änderungen am Kohle-2'2'T34-Tender.
Im ersten Schritt entfernen des "Kohle-Imitats" und die Wände des Kohlekastens dünner feilen.


Der Kohlekastenaufsatz kam ursprünglich bei der DR erst später zum Einsatz. Anfänglich waren die Kohle-01.5er damit nicht ausgestattet.


An der Pufferbohle der PIKO-01.5 fehlen grundsätzlich die Rangierergriffe. An der 03/41 sind sie vorhanden!!?? Es hilft nichts - nachrüsten.


... und da wir schon bei den Griffen sind: Rauchkammertür und vordere Schürze werden auch nachgerüstet (ist eine Schei...- Fummelei). Da muss ich durch!


Jetzt geht's in die Lackerei ...

Während das Tendergehäuse und die Frontschürze in der Lackiererei trocknen sind die Schlosser fix beigegangen und haben die Rauchkammertür eingesetzt.




Werde gleich mal bei den Malern vorbeischauen ...

Über Nacht ist alles schön durchgetrocknet. Hier nun der fertige Kessel:




Und auch beim Umlaufblech hat sich was getan.
So sah das Original aus (straight out off the box) ...


.. im Zwischenschritt so:


... und so dann am Ende:


Auch die Radnaben hat es wieder erwischt. In "Rot" machen sie dich doch viel besser


... und es geht weiter ...

... und was macht der Tender? Der wurde zwischenzeitlich nach draußen gerollt und mit bester polnischer Lok- (stein-) Kohle gefüllt:


.. der "Nalco"-Behälter ist obligatorisch

ohhh mannnn

und ich bin gerade so faul auf dem sofa - muss wohl doch noch mal ins RAW

drück mir mal die daumen daß ich das fahrwerk der P8 bekomme



du kommst ja gut voran so als strohwitwer
dein 01 ensemble wird gespannt erwartet

Es ist Sonntagabend, der 21.04. und eben war der Roll out der Lok:
Jetzt ist sie doch tatsächlich umgenummert worden in 01 1511-7 ...








... na denn, dann wäre ja die 01 1514 mit "ohne Frontschütze" doch noch möglich .... mal sehen, ob ich noch eine Kohlelok mit Speichenräder im Fundus habe ...

Ich wünsche noch einen schönen Sonntagabend ....


... und noch ein paar Outtakes gefällig?:

... und noch ein Projekt soll nun zum Abschluß gebracht werden: 01 1511-7, eine kohlegefeuerte 01.5 mit flacher Rauchkammertür und Kohlenkasten-Aufsatz.





... natürlich dürfen die NALCO-behälten nicht fehlen ...




... wo früher Dunkelheit herrschte ist jetzt Licht ...



@Admin: Bitte in "abgeschlossene Bauberichte" verschieben, danke!

Hallo Wolfgang,

Glückwunsch zu Deiner 01 1511-7.      
Da hab ich wohl etwas verpaßt, da ich diesen Bericht von Dir erst heute "gefunden" habe. Besonders gefällt mir der Kohlenkastenaufsatz am Tender. Beim näheren Hinsehen ist mir aufgefallen, daß die Trittstufen an der vorderen Pufferbohle geändert werden müßten. Die Tritte stehen bei den Schlepptenderloks (01, 03, 41 usw.) in Längsrichtung nach vorn. Die Variante von Weinert gehört nur an Tenderloks (64, 86). Die benötigten Tritte bekommst Du bei den Dresdenern. Zur Verdeutlichung hänge ich ein Bild an. Die 03 001 (rechts) besitzt noch die falschen Stufen. An der Reko links sind jetzt die richtigen angebaut.      



Gruß aus dem Erzgebirge, Karl-Heinz

Hallo Wolfgang,

auch dieses Modell ist Dir super gelungen und auch hier gefällt mir der "offene" Pumpenbereich, dazu der Tender mit Kohleaufsatz
und echter Kohle, alles wie aus einen Guss.   

LG Dietmar